Redaktsioon: 14. aprill 2020, kell 13:32 redigeeri Andreas Tamm (arutelu \| kaastöö) 1638 muudatust P Andreas Tamm teisaldas lehekülje Turba raudteejaam pealkirja Turba raudteepeatus alla: Taasavatud nähtuse näol on tegemist peatusega. Varasemalt (st aastani 1995) oli tõesti tegemist raudteejaamaga, kus asusid kõrvalteed ja ka haruteed. Nüüdsetelt fotodeltki on näha, et seal puuduvad kõrvalteed, foorid jms. ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 14. aprill 2020, kell 13:38 redigeeri eemalda Andreas Tamm (arutelu \| kaastöö) 1638 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: [[Pilt:Turba raudteepeatus.jpg\|thumb\|[[Elektrirong]] [[Stadler FLIRT\|Stadler FLIRT EMU]] 1403 "Lendav Läänlane" Turba peatuses (2019).]] [[Pilt:Turba raudteejaam 2019.jpg\|pisi\|Turba raudtee taastamistööd, 2019]] '''Turba ~~raudteejaam~~raudteepeatus''' on [[~~raudteejaam~~raudteepeatus]] [[~~Tallinna–Haapsalu~~Keila–Turba ~~raudtee~~raudteelõik\|Keila–Turba raudteelõigul]] ~~ääres~~ [[Turba]] alevikus (endise [[Keila–Haapsalu raudtee]] ääres). 2019. aasta sügisel jõudis Riisiperest algav raudtee ehitus Turbasse. Elektrirongiliiklus algas sama aasta 8. detsembrist. Turba ~~raudteejaamale~~peatusele eelneb [[Keila]] poolt tulles [[Riisipere raudteejaam]] ja järgnes (Haapsalu suunal) kuni 1995. aastani [[Ellamaa raudteepeatus]]. Varasemalt oli tegemist [[raudteejaam]]aga, kus on tänaseni säilinud ka omanäoline [[jaamahoone]]. ==Ajalugu== ~~Raudteejaam~~Turba raudteejaam rajati aastal [[1924]]. Turba jaamahoone valmis 20. sajandi alguses ja ehitati tõenäoliselt [[Leon Johanson]]i projekti järgi sarnaselt [[Esna raudteejaam\|Esna]] ja [[Pedja raudteejaam\|Pedja]] [[jaamahoone]]tega. Hoone on 1,5-korruseline, ristkülikulise põhiplaani ja kõrge kelpkatusega puitehitis. Nüüdisajal on Turba jaamahoone eraomanduses ja renoveeritud.<ref>[https://register.muinas.ee/ftp/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf 20. sajandi Eesti raudteejaamad. lk. 51]</ref>

Turba raudteepeatus: erinevus redaktsioonide vahel