Erinevus lehekülje "Rakvere raudteejaam" redaktsioonide vahel

→‎Ajalugu: parandus
(→‎Ajalugu: parandus)
Rakvere raudteejaamale eelnes varem Hulja raudteepeadus, mõnda aega ka Risu raudteepeatus.
 
Esialgne, kivist keskosaga oluline II klassi puithoone ehitati koos raudteega tüüpprojekti järgi (analoogne toonase [[Narva raudteejaam|Narva jaamahoonega]]). MõlemadHoone hooned hävisidhävis [[II maailmasõda|II maailmasõjas]]. 1950. aastatel ehitati uus [[Stalinistlik arhitektuur|stalinistlikus stiilis]] kivihoone, mis praeguseks on eraomanduses ja renoveeritud.
 
1950. aastatel ehitati uus [[Stalinistlik arhitektuur|stalinistlikus stiilis]] kivihoone, mis praeguseks on eraomanduses ja renoveeritud.
 
Rakvere viimase [[jaamahoone]] näol on tõenäoliselt tegemist [[Viljandi raudteejaam|Viljandi]] ja [[Kohtla raudteejaam|Kohtla]] jaamahoonetüübi lihtsustatud variandiga, kus on loobutud dominantsest kaaravast, väikestest tiibehitistest ja enamusest dekoorist.<ref>[[Leele Välja]]: [https://register.muinas.ee/ftp/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring, lk 6 ja lk 128] Tallinn 2012</ref> Eesti kontekstis annab see aga tulemuseks arhitektuuriliselt omanäolise - olgugi, et natuke abitu - variandi.
Anonüümne kasutaja