Redaktsioon: 7. aprill 2020, kell 00:11 redigeeri 85.253.198.123 (arutelu) →‎Ajalugu ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 7. aprill 2020, kell 00:12 redigeeri eemalda 85.253.198.123 (arutelu) →‎Ajalugu Uuem muudatus →
16. rida: Rakvere raudteejaamale eelnes varem Hulja raudteepeadus, mõnda aega ka Risu raudteepeatus. Esialgne, kivist keskosaga oluline II klassi puithoone, ehitati koos raudteega tüüpprojekti järgi (analoogne toonase [[Narva raudteejaam\|Narva jaamahoonega]]). Mõlemad hooned hävisid [[II maailmasõda\|II maailmasõjas]]. 1950. aastatel ehitati uus [[Stalinistlik arhitektuur\|stalinistlikus stiilis]] kivihoone, mis praeguseks on eraomanduses ja renoveeritud. Rakvere viimase [[jaamahoone]] näol on tõenäoliselt tegemist [[Viljandi raudteejaam\|Viljandi]] ja [[Kohtla raudteejaam\|Kohtla]] jaamahoonetüübi lihtsustatud variandiga, kus on loobutud dominantsest kaaravast, väikestest tiibehitistest ja enamusest dekoorist.<ref>[[Leele Välja]]: [https://register.muinas.ee/ftp/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring, lk 6 ja lk 128] Tallinn 2012</ref> Eesti kontekstis annab see aga tulemuseks arhitektuuriliselt omanäolise - olgugi, et natuke abitu - variandi.

Rakvere raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel