Grand Central Terminal: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
→‎Tänapäev: Teine maailmasõda peaks olema suure algustähega.
23. rida:
 
== Tänapäev ==
Reisijatevedu [[Ameerika Ühendriigid|Ameerika Ühendriikide]] raudteedel vähenes oluliselt pärast teist[[Teine maailmasõda|Teist maailmasõda]], kui kasutusele võeti kiirteed ja lennuliinid. Sellepärast oli mitmeid kordi arutlusel üha kasutumaks muutunud raudteejaama lammutamine. 1954. aastal peeti tõsiseid plaane samale kohale ülikõrge pilvelõhkuja rajamine, sarnased plaanid kerkisid üles veel aastakümneid.<ref>https://www.telegraph.co.uk/travel/travelnews/9840455/Grand-Central-centenary-100-fascinating-facts.html</ref> [[Metropolitan Transportation Authority]] suutis siiski 1990. aastate alguses kavandada suured renoveermistööd, mis päästsid jaama lagunemast.<ref>https://www.theatlantic.com/photo/2013/02/grand-central-terminal-turns-100/100451</ref>
 
Aastatel [[1994]]–[[2000]] täielikult renoveeritud terminal teenindab tänapäeval tööle ja tagasi sõitjaid ehk pendeldajaid [[Metro-North Railroad|Metro-North Railroadi]] raudteevõrgus [[Westchesteri maakond|Westchesteri]], [[Putnami maakond (New York)|Putnami]] ja [[Dutchessi maakond|Dutchessi]] maakonnas [[New Yorgi osariik|New Yorgi osariigis]] ning [[Fairfieldi maakond (Connecticut)|Fairfieldi]] ja [[New Haveni maakond|New Haveni]] maakonnas [[Connecticut|Connecticuti osariigis]]. [[East Side Access]]i projekt on teostamisel, et luua ühendus [[Long Island Rail Road]]i liiniga [[Long Island|Long Islandi]] saarelt Grand Central Terminali.