Kabala raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel

Kabala [[jaamahoone]] valmis koos raudteega [[1870]]. aastal ja on silmapaistvalt autentsena (märksa paremini kui nt [[Aegviidu raudteejaam|Aegviidu]]) säilinud tänaseni. Kahekorruseline kroonuhistoritsistlik puuhoone ehitati III-IV klassi jaama tüüpkavandi järgi sarnaselt [[Paldiski raudteejaam|Paldiski]], [[Keila raudteejaam|Keila]], [[Raasiku raudteejaam|Raasiku]] jmt jaamahoonetega. Jaamahooneid iseloomustab madal viilkatus ning asümmeetriline pikifassaad, mille kõrgem viiluga keskosa jagab maja ühe- ja kahekorruseliseks tiivaks.

Alates 2000. aastate algusest seisab [[kultuurimälestis]]ena arvel olev jaamahoone tühjalt ja on halvas seisukorras. Kuigi hoone on autentselt säilinud ja tal on selgelt põhjust väärtustamiseks on selle kasutusperspektiiv ning elujõulisus küsitavad.<ref>[[Leele Välja]]: [https://register.muinas.ee/ftp/XX_saj._arhitektuur/alusuuringud/Raudteearhitektuur/Raudteearhitektuur.pdf 20. sajandi Eesti raudteejaamad. Alusuuring, lk 9-11] Tallinn 2012</ref>