Enzo Ferrari: erinevus redaktsioonide vahel

Suurus jäi samaks ,  2 aasta eest
P
Turinis > Torinos
P (lisatud JÄRJESTA (booster))
P (Turinis > Torinos)
1937. aastal pidi Enzo oma tiimi tegevuse ajutiselt lõpetama, sest Alfa Romeo soovis täielikku kontrolli oma tehasetiimi üle.<ref name=":2">{{Netiviide|Autor=|URL=https://italiaautosport.com/news/2016-08-18-the-man-enzo-ferrari|Pealkiri=The Man - Enzo Ferrari|Väljaanne=Italia Autosport|Aeg=18.08.2016|Kasutatud=27.03.2018}}</ref> Pärast Alfa Romeost lahkumist avas ta Auto Avio Costruzioni autotehase Modenas, et hakata ise võidusõiduautosid ehitama, kuid [[II Maailmasõda|II maailmasõja]] alguses jäi ta valitseva võimu tõttu tehasest ilma.<ref name=":1" />
 
Pärast [[Teine maailmasõda|II maailmasõja]] lõppu 1947. aasta märtsis valmis esimene Ferrari autotehase auto 125 S. Enzo Ferrari võistkonna [[Scuderia Ferrari]] uus debüüt sooritati 1948. aastal TurinisTorinos ja esimene võit saadi aasta hiljem Lago di Gardas. Tähtsamaid võite saadi 1949. aastal [[Le Mansi 24 tunni võidusõit|Le Mansi 24 tunni võidusõidul]] autoga Ferrari 166M. 1950. aastal hakati osalema ka [[Vormel 1]] võidusõidusarjas<ref name=":2" /> ning seal tuldi esimest korda maailmameistriks 1952. aastal.<ref>{{Raamatuviide|autor=Jonathan Noble, Mark Hughes|pealkiri=Formula One Racing For Dummies|aasta=|koht=|kirjastus=|lehekülg=81}}</ref>
 
1960. aastate lõpus tekkisid Ferrari firmal finantsraskused. 1969. aastal oli ta sunnitud müüma 50% firma osalusest [[FIAT|Fiatile]] ning peagi astus tagasi firma juhataja kohalt.<ref name=":2" />
138 069

muudatust