Redaktsioon: 24. detsember 2018, kell 15:59 redigeeri 91.129.109.63 (arutelu) Resümee puudub Märgised: Mobiilimuudatus Mobiiliveebi kaudu ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 21. veebruar 2020, kell 16:23 redigeeri eemalda 85.253.120.228 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
45. rida: '''Tapa-Tartu raudtee''' on [[raudtee\|raudteelõik]], mis hargneb [[Tapa]]l [[Tallinna-Narva raudtee]]st. Tartust edasi hargneb [[raudtee]] kaheks. Üks raudteelõik läheb [[~~Tartu–Valga raudtee\|~~Valga]] poole, ~~teine~~(vt [[~~Tartu–Petseri~~Tartu–Valga raudtee\|]]) ja teine [[Petseri]] poole (vt [[Tartu–Petseri raudtee]]). Raudteel sõidavad [[kaubarong]]id ja [[reisirong]]id. 76. rida: ==Ajalugu== Tapa–Tartu laiarööpmeline raudteeharu ~~ehitati~~valmis 1876. aastal. Esialgselt oli tegemist 1868. aastal asutatud [[Balti Raudtee Selts]]i (1907. aastast [[Balti raudtee]]), ~~mis rajati aastatel [[1869]]–[[1870]], haruna [[1876]]. aastal~~haruteega. <gallery> Pilt:Tapa train station.jpg\|Tapa raudteejaam Pilt:Kiltsi jaamahoone.jpg\|Kiltsi jaamahoone ~~File~~Pilt:Jõgeva linna endine jaamahoone 2.JPG\|Jõgeva raudteejaama hoone Pilt:Kaarepere raudteejaam.JPG\|Kaarepere jaamahoone ja ülesõit Pilt:Tabivere jaamahoone.jpg\|Tabivere jaamahoone ~~File~~Pilt:Tartu raudteejaama hoone.JPG\|Tartu raudteejaama hoone </gallery> ==Viited== 88. rida ⟶ 89. rida: ==Kirjandus== * Eesti Postimees, nr.39, 24. september 1875, lk 230 [[Kategooria:Eesti raudteed]]

Tapa–Tartu raudteelõik: erinevus redaktsioonide vahel