Enzo Ferrari: erinevus redaktsioonide vahel

'''Enzo Anselmo Giuseppe Maria Ferrari''' (tuntud ka kui Drake''Drake, l'Ingegnere,'' ''il Grande Vecchio'') (18. veebruar 1898 – 14. august 1988) oli itaaliaItaalia võidusõitja ja ettevõtja, kes asutas [[Ferrari]] autotööstuse ja [[Scuderia Ferrari]] võidusõiduvõistkonna, mis kannab tänaseni tema nime.

Enzo Ferrari sündis pereperre teise lapsena, esimene lapstal oli vanem vend Alfredo Junior Ferrari. Tema isa juhtis kohalikku metallitööstust, mis valmistas rongidele {{kas|[[telg]]i}}.<ref name=":0">{{Netiviide|Autor=|URL=http://www.grandprixhistory.org/ferrari_bio.htm|Pealkiri=Enzo Ferrari|Väljaanne=|Aeg=|Kasutatud=27.03.2019}}</ref>

1923. aastal abiellus Enzo Ferrari Laura Dominica Garelloga ning sai isaks 1932. aasta jaanuaris, kui sündis poeg Alfredo isaks. 1945. aastal sündis teine poeg Piero.<ref name=":1">{{Netiviide|Autor=|URL=https://www.biography.com/people/enzo-ferrari-010816|Pealkiri=Enzo Ferrari|Väljaanne=Biography|Aeg=|Kasutatud=27.03.2019}}</ref>

Esimest korda käis Enzo koos isa ja vennaga võidusõitu vaatamas [[Bologna]] ringrajal võidusõitu vaatamas, kui oli 10-aastasenaaastane. Lapseeas unistas ta saada ooperilauljaks või spordiajakirjanikuks, kuid soovis samal ajal olla seotudtegeleda ka võidusõiduga. SiiskiNeist saiviimane neist viimanesaigi kõige domineerivamaks osaks tema eluselust.<ref>{{Raamatuviide|autor=John Starkey|pealkiri=The First Ferrari|aasta=2004|koht=|kirjastus=|lehekülg=2}}</ref>

Enzo Ferraril oli võidusõitjana raske, kuid edukas karjäär. 1919. aastal töötas ta mootoritestjana CMN-is ning samal aastal tegi ta oma debüütvõistluse, lõpetades 4. kohaga. 1920. aastal lahkus Enzo CMN-ist ning liitus [[Alfa Romeo]] võistkonnaga.<ref name=":1" />

Pärast 1923. aasta Circuito del Savio võitmist kohtus Ferrari tolleaegse tipplenduri Francesco Baracca vanematega, kes kinkisid hobusetalle embleemi, mis oli nendeoma lapse lennuki peale kleebitud, Enzoolnud Ferrarile talismanikshobuse-embleemi. Tulevikus sai see embleem Ferrari autode sümboliks.<ref name=":1" />

1937. aastal pidi Enzo oma tiimi tegevuse ajutiselt lõpetama, sest Alfa Romeo soovis täielikku kontrolli oma tehasetiimi üle.<ref name=":2">{{Netiviide|Autor=|URL=https://italiaautosport.com/news/2016-08-18-the-man-enzo-ferrari|Pealkiri=The Man - Enzo Ferrari|Väljaanne=Italia Autosport|Aeg=18.08.2016|Kasutatud=27.03.2018}}</ref> Pärast Alfa Romeost lahkumist avas ta Auto Avio Costruzioni autotehase Modenas, et hakata ise võidusõidu autosidvõidusõiduautosid ehitama, kuid [[II Maailmasõda|II maailmasõja]] alguses jäi ta valitseva võimu tõttu tehasest ilma.<ref name=":1" />

Pärast [[Teine maailmasõda|II maailmasõja]] lõppu 1947. aasta märtsis valmis esimene Ferrari autotehase auto 125 S. Enzo Ferrari võistkonna [[Scuderia Ferrari]] uus debüüt leidis asetsooritati 1948. aastal Turinis ja esimene võit saadi aasta hiljem Lago di Gardas. Tähtsamaid võite saadi 1949. aastal [[Le Mansi 24 tunni võidusõit|Le Mansi 24 tunni võidusõidul]] autoga Ferrari 166M-iga. 1950. aastal hakati osalema ka [[Vormel 1]] võidusõidusarjas.<ref name=":2" /> Vormel 1ning sarjasseal tuldi esimest korda maailmameistriks 1952. aastal.<ref>{{Raamatuviide|autor=Jonathan Noble, Mark Hughes|pealkiri=Formula One Racing For Dummies|aasta=|koht=|kirjastus=|lehekülg=81}}</ref>

== Museo Enzo Ferrari muuseum ==

2012. aastal avati Enzo Ferrari sünnikodusünnikodus [[Modena|Modenas]] on avatud [[Muuseum|muuseumina]] kõigile huvilistele. Muuseum avati 2012. aastal Enzo Ferraritema saavutuste auks muuseum. Muuseumikompleks koosneb kahest osast: sünnikodu ja Enzo Ferrari isa töökoda. Kaetud pindala kokku on ligi 2500 m². Muuseumis on välja toodudka tähtsamad eksemplarid Ferrari autodest ja interaktiivne projektsioon Enzo Ferrari 90 aasta pikkusest elust.<ref>{{Netiviide|Autor=|URL=https://www.motorwebmuseum.it/en/places/modena/the-enzo-ferrari-museum-in-modena/|Pealkiri=The Enzo Ferrari Museum in Modena|Väljaanne=Motor Web Museum|Aeg=|Kasutatud=26.03.2019}}</ref>