Opel: erinevus redaktsioonide vahel

'''Opel Automobile GmBH''' (varem '''Adam Opel AG''') onoli [[Saksamaa]] [[auto]]tootja, kelle peakorter asub [[Rüsselsheim]]is. Ettevõte asutati [[1863]]. aastal [[õmblusmasin]]ate tootmise ettevõttena, autosid hakati tootma [[1899]]. aastal. [[1929]]. aastal ostis Opeli [[General Motors]]. 2017. aasta märtsis müüs General Motors Opeli [[Groupe PSA]]-le 2,2 miljardi euro eest.

'''1899''' – vennad Opelid näevad suuri võimalusi, mida pakub sajandi lõpul alles tärkav autoturg ja [[21. jaanuar]]il 1899 algabalgas autode tootmine [[Rüsselheim]]is. Esimene mudel valmibvalmis koostöös [[Dessau]]st pärit lukkseppmeistri Friedrich Lutzmanniga – "Opel Patent Motorwagen, System Lutzmann". 1,5-liitrise töömahuga 1-silindriline jõuallikas suutis [[mootortõld|mootortõlla]] kiirendada kuni 20-kilomeetrise tunnikiiruseni.

'''1901''' – sõlmitaksesõlmiti leping [[Alexandre Darracq]]iga autode tootmiseks Darracqi litsentsi all. Et veelgi paremini "rahvast motoriseerida", hakataksehakati tootma ka mootorrattaid.

'''1902''' – esimesed 9 [[hj]] mootoriga autod valmistataksevalmistati Darracqi raamil ja Opeli kerega ning müüakse [[Opel-Darracq]]i nime all. Sama aasta sügisel valmibvalmis esimene täielikult Opeli enda konstrueeritud 10/12 hj mudel, mida esitletakseesitleti [[Hamburg]]i [[Hamburgi autonäitus|autonäitus]]el. Autol oli selle aja kohta ülimoodne kahesilindriline mootor, töömahuga 1,9 liitrit ja arendas 1200 pöörde juures 12 hobujõudu. Mootoril oli akusüüde, [[horisontaalkarburaator]] ja jahutuseks vertikaalne [[kärgradiaator]] – kõik sajandi alguse tehnika viimase sõna järgi. Kui Opeli autodel kandis jõudu [[käigukast]]ist vedavale sillale võll, siis konkurendid kasutasid ikka veel tehniliselt ebakindlat ja palju hooldustöid nõudvat [[kettülekanne]]t. Sensatsiooniks sai [[Fritz Opel]]i võit [[Frankfurt|Frankfurd]]i hipodroomil toimunud autode võidukihutamisel, võistlusautoks modifitseeritud mudel 10/12 hj.

'''1903''' – Opel konstrueeribkonstrueeris esimene 4-silindrilise mootori, mis paigaldataksepaigaldati mudelile 20/22 hj. EhitatakseEhitati esimene võidusõiduauto [[Opel Special]].

'''1906''' – valmibvalmis tehas [[Berliin]]is, selleks ajaks onoli Opeli kaubamärgi all toodetud 1000 autot.

'''1907''' – Taunuse regioonis Keisri auhinnale korraldatud võidusõidul võidabvõitis [[Carl Jörns]] 7,8-liitrise töömahuga 60 hj Opelil auhinna kui parim Saksa auto. Pärast seda saabsai Opelist nn õukonna ametlik autotootja.

'''1909''' – algabalgas mudeli [[Opel Doktorwagen]], mis onoli esimene laiemale tarbijaskonnale mõeldud auto, tootmine. Tähelepanuväärne onoli see, et Opel suutis valmistada auto, mis oli hinna (3950 [[Reichsmark]]a) poolest konkurentidest ligi kaks korda odavam. Opel Doktorwagen oli tuntud oma töökindluse ja vastupidavuse poolest ja eriti hinnatud just arstide seas, kes pidid tihtipeale liikuma ka teedeta maastikul, sest kõva kattega teed olid sel ajal veel haruldased. Tehnilised andmed: võimsus 8 hj 1600 p/min, tippkiirus 50 km/h. Opel võidabvõitis Prints Henry auhinnale korraldatud võidusõidu ja 3000-kilomeetrise [[Venemaa keiser|Venemaa keisri]] auhinnale korraldatud võidusõidu.

'''1910''' – tootmises hakataksehakati rakendama [[moodulsüsteem]]i, mis võimaldabvõimaltis valmis keresid kombineerida erinevate alusvankrite ja mootoritega.

'''1911''' – Opel lööb läbi erinevatel aladel. Esimene lennukimootor saabsai [[Euleri biplaan]]i jõuallikaks, suuremad mõisad künnavad oma põlde [[mootorader|mootorad]]raga.

'''1912''' – tehase suurpõlengus saadud kogemuste varal töötavadtöötasid Opeli insenerid välja "Rüsselsheimi tuletõrje mootorpumba", mida algul kasutataksekasutati oma tehase tarbeks, kuid mida hiljem edukalt müüakse paljudele linnadele. Toodetud onoli 10 000 autot. Tehase 50. aastapäeval esitletakseesitleti Opeli uut lipulaeva, mudel 40/100 hj. Neljasilindrilise, üle 10-liitrise töömahuga 100 hj mootoriga kahetonnine "maanteekuningas" oli võimeline arendama kiirust kuni 125 km/h.

'''1913''' – [[Grand Prix võidusõit|Grand Prix võidusõi]]dul osalevad moodsaima tehnikaga varustatud autod: Opeli inseneridel onoli õnnestunud luua revolutsiooniline jõuallikas – neljasilindrilise 4-liitrise töömahuga mootori iga silindri kohta onoli kaks sisselaske- ja kaks väljalaskeklappi mida käitabkäitas nookurite kaudu üks ülanukkvõll. Aasta hiljem lubavad reeglid viia mootori töömahu kuni 4,5 liitrini ja võimsuseks saavutataksesaavutati 110 hj. Prantsuse Grand Prix õnnestumine tõotabtõotas edukat hooaega, kuid esimene maailmasõda peatabpeatas rahumeelsed lahingud võidusõiduradadel.

'''1914''' – ehitatakseehitati võidusõidu- ja rekordauto, Opeli kõigi aegade suurima – 12,3-liitrise töömahuga mootoriga, mille võimsuseks onoli muljetavaldavad 260 hj. Carl Jörns võidabvõitis sellel nn Auruvasaral mitu sprindi- ja mäkketõusuvõistlust. Firma kasvabkasvas jõudsalt ja saabsai Saksamaa suurimaks autotootjaks. AlgabAlgas mudeli 5/14 hj [[Püppchen]] ('nukuke') tootmine, mis onoli Opeli esimene neljaistmeline rahvaauto.

'''1915''' – mudelil 15/50 hj võetaksevõeti kasutusele kuuesilindriline mootor.

'''1919''' – avatakseavati [[Opeli ringrada]], mis onoli Saksamaa esimene võidusõidu- ja katserada. VõetakseVõeti kasutusele uued 5,6- ja 7,8-liitrise töömahuga kuuesilindrilised mootorid.<ref name="coR4X" />

'''1923''' – [[inflatsioon]] onoli teinud oma töö, näiteks saksa [[nael|nael (saksa kaaluühik)]] (ligi pool kilo) kartuleid maksabmaksis 2300 marka, auto 30 miljonit. Majanduskriis – aastas toodetaksetoodeti kõigest 724 sõiduautot, sügisel autode tootmine lõpetatakselõpetati.

'''1924''' – Opel investeeribinvesteeris 1 000 000 [[kuldmark]]a autotootmise moderniseerimisse ja võtabvõttis esimesena Saksa autotootjatest kasutusele revolutsioonilise [[konveiermeetod]]i.

Esimene konveiermeetodil toodetud mudel 4/12 hj – rahva seas tuntud kui legendaarne [[Laubfrosch]] ('lehekonn'). SeeSeda kaheistmelinekaheistmelist lahtinelahtist sõiduksõidukit oli saadavaltoodeti ainult rohelisena ja varustatud kohmakate täismetallvelgedega, sealt ka hüüdnimi.

'''1925''' – tänu revolutsioonilisetele tootmisvõtetele ja rangetele nõuetele suudabsuutis Opel alandada Laubfrosch'iLaubfroschi hinda algul alandada 4500 margalt 2980 margale ja hiljem isegi 1990 margale. Tänu sellele suurenebsuurenes Opeli autode populaarsus veelgi.

'''1928''' – turuosaga 37,5% onoli Opel Saksamaa suurim autotootja. Koostöös Ameerika korporatsioonigaettevõttega General Motors muudetaksemuudeti firma aktsiaseltsiks.

Esimene kaheksasilindriline mootor paigaldataksepaigaldati luksautole [[Opel Regent]].

[[Fritz von Opel]] kiirendabkiirentis rakettautol [[RAK 1]] kaheksa sekundiga nullist sajani ja saavutabsaavutas rakettautol [[RAK 2]] kiiruseks 238&nbsp;km/h, mis onoli maailmarekord.

EsitletakseEsitleti pressitud terasest raamil ülimoodsat [[Opel Motoclub]]i mootorratast.

'''1929''' – maailma suurim autotootja General Motors saabsai Opelis enamusosaluse. Opel loob esimesena Saksa autotootjatest kindlustusfirma. Autode järelmaksuga ostu finantseeribfinantseeris nüüdsest Opel Bank.

'''1931''' – Opel lähebläks 100% General Motorsi omandusse.

AlgabAlgas veoauto [[Blitz]] tootmine.

'''1935''' – Opel esitlebesitles esimesena Saksa autofirmadest terasest kandevkerega sõiduautot [[Opel Olympia]]. Kere konstruktsioon põhinebpõhines Opeli 1934. aasta patendil, jakuid omabuue mitmeidauto eeliseid:eelised olid väiksem mass, suurem passiivne turvalisus, ja parem [[aerodünaamika]]. See uuendus kere ehituses avabavas uued võimalused autode tootmises, loetakseloeti üheks tähtsaimaks uuenduseks autoehituse ajaloos ja onoli kasutusel tänapäevalgi.

EhitatakseEhitati uus [[Brandenburg]]i [[Brandenburgi veoautotehas|veoautotehas]], mis onoli võimeline tootma 25 000 veokit aastas, Opel onoli sel ajal ainus Saksa autotootja, kes suudabsuutis aastas toota üle 100 000 sõiduki.

'''1936''' – uus rahvaauto – [[Opel Kadett]], turvalise ja aerodünaamilise kandevkerega. Autol onoli 4-silindriline 1,1-liitrise töömahuga 23-hobujõuline mootor, mis annab 757&nbsp;kg sõiduki suurimaks kiiruseks 98&nbsp;km/h.

Aastase toodanguga 120 293 sõidukit saabsai Opelist Euroopa suurim autotootja.

'''1937''' – Opel kontsentreerubkeskendus autode tootmisele. ja jalgratasteJalgrataste tootmine müüaksemüüdi firmale [[NSU]], selleks ajaks onoli toodetud 2,6 miljonit kaherattalist.

'''1938''' – Opel onoli Euroopa suurim ja progressiivseim autotootja – 25 374 töölisega.

'''1939''' – [[Opel Kapitän]] onoli miljones Opel.

Natsirežiim keelustabkeelustas sõiduautode tootmise. Rüsselsheimi tehas toodabtootis lisaks arvukatele Blitz-tüüpi veoautodele (sealhulgas nelikveolised) mitmesuguseid osi sõjatehnikale, sealhulgas lennukite (Junkers-pommitajad) telikuid, kabiine ja kuulikindlaid kütusepaake<ref name="azhmi" />

'''1944''' – ameeriklaste pommirahes hävibhävis pool Rüsselsheimi tehast, InglasedBriti hävitavadväed hävitasid Brandenburgi tehase täielikult.

'''1945''' – Saksamaa jagataksejagati võitjate vahel. Tootmisliinid, kus enne valmis Opel Kadett ja kõik seadmed, mis onoli veel vähegi töökõlblikud, demonteeritaksedemonteeriti ja viiakse NSV Liitu, kus neid kasutataksekasutati kuni 1959. aastani [[Moskvitš]]i 400-seeria tootmiseks. Kurioosum – toimub Moskvitšide eksport Saksamaale, kus nende varuosadega varustamise eest hoolitsebhoolitses Opel.

'''1946''' – veel varemetes tehasest väljuvad esimesed autod. Esimene sõjajärgne Opel onoli 1,5-tonnine veoauto Opel Blitz.

'''1948''' – tootmisliinil valmibvalmis esimene sõjajärgne Kapitän, kuuesilindrilise mootoriga.

'''1949''' – General Motorsi abiga onoli Opeli tootmisvõime taastunud ja aastaga suudetaksesuudeti eksportida 40 000 sõidukit.

'''1950''' – lõpeb Rüsselsheimi tehase rekonstrueerimine. EsitletakseEsitleti Opel Olympia uut mudelit. Moodsa kuuesilindrilise mootoriga varustatult kiirendabkiirentis Kapitän nullist sajani kõigest 23 sekundiga, mis onoli oma klassi tippsaavutus.

'''1951''' – Opel onoli esimene Saksa autotootja, kellel onoli oma katsepolügoon. See rajatakserajati Rüsselsheimi.

'''1953''' – Frankfurdi autonäituse "IAA" sensatsioon onoli moodsa pontoonkerega Olympia Rekord, maksimumkiirusega 122&nbsp;km/h. Aastatoodang onoli taas tõusnud üle 100 000 sõiduki.

'''1955''' – staatusesümboliks saabsai Opel Kapitän,. kellelKellel oli piisavalt markasid, võibvõis näidata, et tal onoli 6-silindrilise mootoriga kroomist kiiskav maanteeristleja, mille 75 hobujõudu annavad tippkiiruseks koguni 140&nbsp;km/h.

'''1956''' – toodetud onoli kaks miljonit Opelit. Juubelimudel onoli kullatud kereosadega (peeglid, liistud, iluvõre, jne) Opel Kapitän.

'''1957''' – aastatoodang onoli üle 200 000 sõiduauto. Eksportartikkel (enamus Ameerikasse) nr 1 onoli [[Opel Rekord P1]].

'''1958''' – eksporditud onoli 1 000 000 Opelit.<ref name="zh7yb" />

'''1960''' – algabalgas [[Rekord P2]] tootmine, millega Opel pöördub ära seni valitsenud ameerikalikust disainist.

'''1962''' – avatakseavati uus tehas [[Bochum]]is, kus loosungi "Uus auto uuest tehasest" all alustataksealustati uue Kadeti tootmist, millega Opel konkureeribkonkureeris taas edukalt nn põrnikaklassis.

'''1964''' – uued mudelid onoli Kapitän, Admiral ja Diplomat, mis saavad enimmüüdud Saksa

Tõeline lipulaev onoli [[Opel Diplomat]], mille 4,6-liitrisele 190-hobujõulisele V8-le ei ole 200&nbsp;km/h mingi probleem.

'''1965''' – autonäituse "IAA" külastajad onoli võlutud Opeli väljapanekul Euroopas seninägematust kaheistmelisest kupeest Experimental GT, mis esialgselt onoli planeeritud ainult mootorite ja veermiku osade katsetamiseks suurtel kiirustel Dudenhofeni katsepolügoonil.

'''1966''' – juba onoli Bochumis toodetud miljon Kadetti. [[Kadett Rallye]] osalebosales edukalt mitmetel rallidel. Opel rajabrajas ülimoodsa katsepolügooni [[Dudenhofen]]is ja agregaatide tehase [[Kaiserslautern]]is.

Opel Rekord B-le paigaldataksepaigaldati esimene [[ülanukkvõll]]iga Opeli seeriamootor.

'''1968''' – algabalgas [[Opel GT]] seeriatootmine, kõigest kolme aastaga õnnestub GT muuta eksperimentaalmudelist tootmisküpseks, mis onoli tolle aja kohta suur saavutus. Rahvas haarataksehaarati kaasa tunnuslausega "''Nur das fliegen ist schöner''" (ligikaudne tõlge: 'Vaid lennata onoli lahedam'). Valida onoli 1,1-liitrise 60 hj ja 1,9-liitrise 90 hj mootori vahel. Tänu oma voolujoonelisusele ja kergusele (960&nbsp;kg) saavutas GT maksimumkiiruseks 185&nbsp;km/h.

'''1969''' – Opel Kadetti reklaamitaksereklaamiti enesekindla tunnuslausega "Opel Kadett. Das Auto".

'''1970''' – elektrimootoriga GT püstitabpüstitas [[Hockenheimi ringrada|Hockenheimi ringra]]jal kuus maailmarekordit. AlgabAlgas [[Opel Ascona]] ja [[Opel Manta]] tootmine.

'''1971''' – kümme miljonit Opelit toodetud, juubelimudeliks onoli [[Opel Rekord Caravan]].

'''1972''' – Opel onoli Saksamaa suurim autotootja turuosaga 20,4%. Modifitseeritud Opel GT, mis onoli varustatud uusima diiselmootoriga püstitabpüstitas Dudenhofeni katserajal kaks maailmarekordit ja 18 rahvusvahelist rekordit.

'''1973''' – [[Opel Kadett C]] – esimene maailmaauto, mis tähendas et Opel – see onoli [[Chevrolet]], [[Vauxhall]], Isuzu, Holden, Buick.

'''1974''' – [[Walter Röhrl]] ja [[Christian Geistdörfer]] võidavadtulid Asconal Euroopa ralli meistritiitlimeistriks.

'''1979''' – esitletakseesitleti esimest esiveolist Opelit – Kadett D, mis õhutakistusteguri väärtusega 0,39 onoli üks voolujoonelisemaid omas klassis<ref name="qq0qL" />

'''1981''' – Opel demonstreeribdemonstreeris oma juhtivat rolli aerodünaamikas. Ideeautoga Tech 1

püstitataksepüstitati õhutakistusteguri väärtusega 0,235 maailmarekord.

'''1982''' – ehitatakseehitati uus tehas [[Saragoza]]sse [[Hispaania]]s, kus hakataksehakati tootma väikeautot [[Opel Corsa]].

Walter Röhl koos kaardilugeja Christian Geistdörfer'igaGeistdörferiga võidabvõitis teistkordseltteist korda [[Monte Carlo ralli]] ja saabtuli maailmameistriks, võistlusauto – Opel Ascona 400.

'''1983''' – Opel nr 20 000 000 onoli Senator.

'''1984''' – [[Opel Kadett E]] esmaesitlus, õhutakistustegur 0,30 onoli väikeautode klassi maailmarekord.

Opel Ascona 1,8i onoli esimene saksa auto, millel onoli seeriaviisiliselt katalüsaator.

'''1985''' – Opel Kadett saabnimetati aasta auto tiitliautoks. Opel onoli esimene Saksamaa autotootja, kes pakub [[katalüsaator]]eid kõigile mudelitele.

'''1986''' – algabalgas [[Opel Omega]] tootmine. Suurepärased sõiduomadused, moodne disain ja ülimoodsa bensiini [[sissepritsesüsteem]]iga saavutatud väike kütusekulu teevad Omegast aasta auto. Õhutakistusteguri väärtusega 0,28 onoli Omega maailma voolujoonelisim seeriatootmises olev sedaan.

'''1988''' – algabalgas [[Opel Vectra]] tootmine.

'''1990''' – Opel jätkab firma kupeetraditsioone ja esitlebesitles tänaseni maailma voolujoonelisemat (õhutakistustegur 0,26 – maailmarekord) kupeed [[Opel Calibra]], mis lühikese ajaga saavutabsaavutas liidripositsiooni omas klassis.

'''1991''' – Opel Kadett, mida onoli toodetud üle 11 miljoni, saabsai endale väärika järglase – Astra.

Opel Astra onoli eeskujuliku turvavarustusega, auto, kus onoli kasutusel nii turvatalad ustes, turvavööde eelpingutid kui ka turvakonstruktsiooniga esiistmed.

[[Opel Frontera]] turuletoomisega vallutabvallutas Opel [[maastur]]ite edetabeli tipu juba esimese

aasta jooksul ja koos Monterey ja Campo eri versioonidega saabsai Opel Euroopa suurimaks maasturite tootjaks.

'''1992''' – avatakseavati Euroopa moodsaim tehas [[Eisenach]]is, kus toodetaksetoodeti Corsat ja Astrat.

'''1993''' – firma lipulaev Omega MV6 onoli Opel nr 30 000 000.

'''1995''' – esimesena Saksa autotootjatest varustabvarustas Opel kõiki sõiduautosid täismõõdus [[turvapadi|turvapa]]tjadega. Opel Vectra onoli esimene auto maailmas mille standardvarustuses onoli [[PRS- süsteem]] (avariis eralduvad pedaalid) ja hübriidturvapadjad.

Esimesena maailmas hakkab Opel tootma diiselmootoreid, millel onoli kombineeritud turbolaadimine, kütuse otsesissepritse ja neli klappi silindri kohta. Rüsselsheimis algabalgas Opel Omegal baseeruva [[Cadillac Catera]] tootmine.

'''1997''' – Genfi autonäitusel esitletakseesitleti ideeautot Signum.

Omegale ja Vectrale paigaldataksepaigaldati navigatsioonisüsteemid.

Esimese Euroopa autotootjana kuulub Opeli mootorivalikusse 3-silindriline mootor. 1-liitrine ja 12 klapiga mootor paigaldataksepaigaldati Corsale.

Frankfurdi autonäitusel "IAA" esitletakseesitleti uut Astrat ja [[Opel Zafira]]t.

'''1998''' – algabalgas Opel Astra teise põlvkonna tootmine, Astra onoli esimene 100% tsingitud kerega Opel, mille kerele kehtibkehtis garantii 12 aastat.

EsitletakseEsitleti Frontera ja Monterey uusi mudeleid. Toodetud onoli miljon Vectrat.

Opel võidabvõitis Vectral tootjate arvestuses STC (Super Touring Car Cup).

'''1999''' – Opel tähistabtähistas autotootmise 100. aastapäeva. [[Frankfurti autonäitus|Frankfurdi autonäitus]]el esitletakseesitleti uut [[Opel Astra Coupe]]'d, Omega saabsai 310 hj [[V8 mootor]]i. Esimese seeriaautona väike-keskklassis saavutabsaavutas Astra ECO 4 1,7 DTI reaaltingimustes keskmiseks kütusekuluks 4,11 l/100&nbsp;km.<ref name="oSwnL" />

'''2000''' – esitletakseesitleti uut Opel Corsat, esimese väikeautona maailmas saabsai Opel Corsa varustada [[automaatkäigukast]]iga [[Easytronic]], millega onoli võimalik ka käsitsi käike vahetada. [[Detroiti autonäitus]]el esitlebesitles Opel ideeautot Zafira Snowtrekker, auto onoli varustatud 2,2-liitrise 150 hj [[otsesissepritsega bensiinimootor|otsesissepritse bensiinimootor]]i ja pideva [[nelikvedu|nelikve]]oga. [[Genfi autonäitus]]el esitletakseesitleti sportautot Speedster. Ilmavalgust näebnägi kaubik [[Opel Vivaro]]. DTM ringraja sarja autoks saabsai Astra Coupe V8.

'''2001''' – Genfi autonäitusel esitletakseesitleti Opel Zafira sportlikku mudelit Zafira OPC, keskkonnasõbraliku [[maagaas]]il töötavat Zafira CNG. Kütuseelemndiga Zafira HydroGen1 püstitabpüstitas 11 rahvusvahelist rekordit. Rüsselsheimis avatakseavati maailma moodsaim autotehas. Omega saabsai uue 3,2-liitrise V6 mootori. DTM ringraja auto Astra Coupe V8 baasil ehitatakseehitati 444 hj prototüüp Astra OPC X-treme. Zafira võidabvõitis maineka disainiauhinna Autonis. EsitletakseEsitleti ideeautot Signum. Opel pöördub tagasi rallimaailma, valmibvalmis WRC Juniori klassi Opel Corsa Super 1600. AlgabAlgas uue Opel Combo tootmine. Opeli kaubikute mudelirivvi lisandub uus Vivaro.

'''2002''' – Genfis esiletakseesileti uut Opel Vectra sedaani. Leipzigis onoli sportlike Opel Vectra GTS 3,2 V6 (211 hj) ja Opel Astra OPC 2,0 Turbo (200 hj) esmaesitlused. Corsa ECO saabsai maailma ökonoomseimaks (4,9 l/100&nbsp;km) [[bensiinimootor]]iga väikeautoks. Pariisis näebnägi maailm esmakordseltesimest korda uut mahtuniversalimahtuniversaali [[Opel Meriva]]. Opel Vectra saabsai Kuldrooli auhinna. VõetakseVõeti kasutusele [[Twinport]]i bensiinisissepritsesüsteem, mis aitabaitas vähendada kütusekulu kuni 23%. TutvustatakseTutvustati [[AFL-süsteem]]iga kurvides ja ristmikel automaatselt valgusvihku suunavaid esilaternaid.

'''2003''' – [[Opel Speedster]] saabsai "Best Performance Car '2003" auhinna. Genfi autonäitusel esitletakseesitleti Opeli uue disainisuuna esindajat – sportkupeed Opel GTC Geneve ning uudse salongilahendusega [[Opel Signum]]it. Opel Astra V8 Coupe võidabvõitis 24 tunni võidusõidu [[Nürburgring]]il. Uue 112 hj 1,3CDTI turbodiiselmootoriga Opel ECO Speedster püstitabpüstitas 17 rahvusvahelist rekordit, sealhulgas vähim kütusekulu 2,54 l/100&nbsp;km. Frankfurdis esitletakseesitleti Opel Astra uut mudelit ja [[Vectra Caravan]]i. Opel demonstreeribdemonstreeris uut kõrgklassi kontseptsiooni autot [[Opel Insignia]]. Kõigi aegade võimsaim Vectra onoli erimudel i35 3,2 V6 – 302 hj!

'''2004''' – aasta alguses saabubsaabus Euroopas müügile Astra H põlvkond. DTM ringrajasarja Opeli uueks võistlusautoks saav Vectra GTS V8. Genfi autonäitusel esitletakseesitleti nutikate lahendustega ideeautot [[TRIXX]]. Samal näitusel esitlebesitles Opel esimese saksa autotootjana kõva katusega kupee-[[kabriolett]]i [[Opel Tigra]]. Vectra ja Signum saavad uued 1,9 CDTI kübemefiltriga varustatud [[diiselmootor]]id. [[Zafira HydroGen3]] püstitabpüstitas 9696&nbsp;km kestvussõiduga kütuseelemendiga prototüüpide rekordi. Pariisi autonäituse uudisteks onoli ülisportlik Astra HPC ja diiselhübriidi Astra GTC Hybrid. Esimese autotootjana maailmas pakub Opel üleni klaasist valmistatud panoraamkatust, millega saabsai varustada Astra GTC.

'''2005''' – Opel Astra OPC läheb seeriatootmisse. Genfi autonäitusel onoli teise põlvkonna Zafira maailma esmaesitlus. Opel korraldabkorraltis enneolematu "Miljoni miili" proovisõidu kampaania, milles osalebosales 35 000 autot üle Euroopa. Zafira HydroGen3 saavutabsaavutas võidu kütuseelemendiga autode klassis Monte Carlo [[hübriidauto]]de võidusõidul. Üliökonoomne diiseljõuallikas 1.3CDTI võidabvõitis Aasta Mootori auhinna. 1,8-liitrine bensiinimootor saabsai muudetavate gaasijaotusfaasidega klapiajami VCT. General Motors avab Rüsselsheimis Euroopa disainikeskuse. Frankfurdi autonäitusel esitletakseesitleti rida uudiseid: kupee-kabriolett Astra Twin Top, Vectra tippmudel OPC, maagaasil töötavad Zafira CNG ja Combo CNG ning mõni kuu hiljem aasta ideeautoks valitud Antara GTC.

'''2006''' – Zafira võidabvõitis Kuldrooli ja mitu muud auhinda. Uuenenud Vivaro valitaksevaliti Inglismaal aasta kaubikuks. Ajakiri [[Auto Bild]] valibvalis Opeli teist aastat järjest kvaliteetseimaks saksa automargiks. Genfis tähistabtähistas legendi taassündi uus Opel GT. Zafira OPC püstitabpüstitas Nürnburgringil klassirekordi. Eisenachi tehases algabalgas uue Corsa tootmine, esitlus toimub Londoni autonäitusel. Astra jõuab Ameerikasse Saturn Astra nime all. Sügisest jõuavad müügile Antara ja uus Astra sedaan. Corsa saavutabsaavutas NCAP-testis viietärnise tulemuse ning võidabvõitis Autobesti ja muid mainekaid auhindu.

'''2007''' – Genfi autonäitusel toimub 192 hj Corsa OPC esmaesitlus. Näituse pilgupüüdja onoli Opeli uue keskklassi auto kontseptsiooni ja disainisuunda esindav ideeauto GTC Concept. Opel GT saabnimetati aasta kabrioleti tiitlikabrioletiks. Mudelivalikusse lisandub järjekordne sportlik Corsa – GSi. EsitletakseEsitleti uut mikromahtuniversaali [[Opel Agila]]. Kolmanda Opeli mudelina Astra OPC ja Astra OPC järel saavutabsaavutas Nürnburgringil klassirekordi Corsa OPC. Frankfurdi autonäitusel esitletakseesitleti Opeli mahtuniversaali ja hübriidtehnoloogia tulevikukontseptsiooni Flextreme.

'''2008''' – Eisenachi tehases konveierilt väljub 10 000 000. Corsa. Genfi autonäitusel esitletakseesitleti tulevikuautot [[Opel Meriva Concept]], mis oma vastastikku avanevate uste lahendusega Flex-Door mahtuniversaalide paindlikkuse uuele tasemele. Uus Opel Insignia "langeb taevast", mis onoli efektseks avalöögiks mudeli maailma esmaesitluseks Londoni autonäitusel. Maailma esimese seeriaviisiliselt toodetav turbolaadimisega maagaasil (CNG) töötav auto onoli Opel Zafita TNG. Pariisi autonäitusel onoli Opel Insignia Sports Toureri maailma esmaesitlus. Ajakiri Auto Bild kuulutas Opeli kolmandat aastat kvaliteetseimaks saksa autoks. Opel Insignia võitis mainekanimetati Euroopa aasta auto tiitliautoks.<ref name="L7ujl" />