Biplaan: erinevus redaktsioonide vahel

Biplaani peamine eelis monoplaani ees on võimalus saavutada lennuki konstruktsiooni suur jäikus väiksema kaalu ja mõõtmete juures. Biplaan-lennuki kandepindadele saab anda lihtsamalt suure jäikuse, sest kaks tiiba toimivad teineteise suhtes suurema ruumilise nö. karptarindina ning seetõttu on võimalik kasutada tiibade konstruktsioonis vähem materjali ja ehitada kergem lennumasin. BiblaanidBiplaanid on aeglasemad kui monoplaanid, sest nende aerodünaamiline kogutakistus on kõikvõimalike pingutite ja tugede tõtt suur. Biplaani tiibade väike pinnakoormus ja üksteise kohal paiknevus annavad ka väiksema tõenäosuse sattuda [[pööris(lennundus)|pöörisesse]], sest selliste lennukite [[Varisemine|varisemis]]kiirus on väiksem. BiblaanigaBiplaaniga on võimalik monoplaanist väiksemas õhuruumis manööverdada, samuti vajab biblaanbiplaan maandumiseks ja õhkutõusmiseks lühemat rada.<ref>{{Raamatuviide|autor=Berriman|pealkiri="An Introduction to the Elements of Flight"|aasta=1913|koht=|kirjastus=|lehekülg=}}</ref>