Keila–Haapsalu raudteelõik: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Kruusamägi (arutelu | kaastöö) |
sisu ja ajakohastamine |
||
109. rida:
==Raudteeliini tänapäev==
[[Pilt:Turba raudteepeatus.jpg|thumb|[[Elektrirong]] [[Stadler FLIRT|Stadler FLIRT EMU]] 1403 "Lendav Läänlane" Turba peatuses (2019).]]
[[Pilt:Haapsalu raudteejaam kaugelt.jpg|pisi|[[Haapsalu raudteejaam]]a peahoone kaugelt (2011)]]▼
Säilinud 24 km pikkusel [[Keila–Riisipere raudtee]]l liiguvad täna [[Elron]]i elektrirongid liinil [[Tallinna–Riisipere raudteeliin|Tallinn–Riisipere]], peatudes: [[Keila raudteejaam|Keilas]], [[Kulna raudteepeatus|Kulnas]], [[Vasalemma raudteejaam|Vasalemmas]], [[Kibuna raudteepeatus|Kibunas]], [[Laitse raudteepeatus|Laitses]], [[Jaanika raudteepeatus|Jaanikal]], [[Riisipere raudteejaam|Riisiperes]] ja [[
[[2008]]. aastal avati Riisipere–Haapsalu–Rohuküla raudtee tammil ligi 60 km pikkune [[Läänemaa Tervisetee]].<ref name="tHpJM" />
[[2015]]. aasta aprillis asutasid Haapsalu ettevõtjad raudteefirma (Lääne Raudtee AS), mille esialgne eesmärk on taastada Riisipere–Turba vaheline 6,5 km pikkune raudteelõik. 2017. aastal andis vabariigi valitsus ülesande AS Eesti Raudteele taastada Riisipere-Turba raudtee.
Jaanuaris 2019 algasid ehitustööd Riisipere–Turba 6,5-kilomeetrisel lõigul. Tööd lõppesid 2019. aasta sügisel. 8. detsembril 2019 avati regulaarne reisirongiliiklus Turbaga.
Tegemist on Eesti kiireima raudteelõiguga, mille maksimaalne lubatud tunnikiirus on 140 km/h. Üle kuue kilomeetri pikkusel raudteel sõidavad [[Elron]]i elektrirongid kuni 11 korda päevas. <ref>[https://maaleht.delfi.ee/uudised/video-ja-fotod-riisipere-turba-rong-tegi-eesti-kiireimal-raudteel-esimese-soidu?id=88317309 VIDEO ja FOTOD: Riisipere-Turba rong tegi Eesti kiireimal raudteel esimese sõidu] Maaleht, 08.12.2019</ref>
== Vaata ka ==
▲[[Pilt:Haapsalu raudteejaam kaugelt.jpg|pisi|[[Haapsalu
*[[Lendav Läänlane]]
*[[Eesti raudteetransport]]
*[[Haapsalu raudteejaam]]
*[[Keila–Riisipere raudtee]]
| |||