Redaktsioon: 8. detsember 2019, kell 22:57 redigeeri 145.14.47.250 (arutelu) Resümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus: ümberlülitus ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 15. detsember 2019, kell 18:22 redigeeri eemalda MIHKEL (arutelu \| kaastöö) 15 muudatust Ajakohastasin info veoalajaamade kohta, kuna Riisipere-Turba lõigul pinge tagamiseks ehitati projekti käigus ka uus Riisipere veoalajaam. Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
207. rida: Kontaktvõrgu piiratud ulatuse tõttu kasutatakse seniajani elektervedu üksnes Tallinna ümbruse reisirongiliikluses. [[Kontaktvõrk]] töötab Eestis (ka [[Läti]]s ja [[Peterburi]] ümbruses) alalispingega 3,3 kV. ASil [[Eesti Raudtee Elektrivõrgud]] on ~~kolm~~neli [[veoalajaam]]a – [[Järve (Tallinn)\|Tallinnas Järvel]], [[Keila]]s ja, [[Raasiku]]l.<ref name="4rccU" /> ja [[Riisipere\|Riisiperes]]<ref>{{Netiviide\|autor=Monika Lilles, EVR kommunikatsioonijuht\|url=https://www.evr.ee/et/uudised/99-as-eesti-raudtee-solmis-lepingu-riisipere-veoalajaama-ehitamiseks\|pealkiri=AS Eesti Raudtee sõlmis lepingu Riisipere veoalajaama ehitamiseks\|väljaanne=\|aeg=\|vaadatud=15.12.2019}}</ref>. ===Raudtee Eesti Vabariigis===

Eesti raudteetransport: erinevus redaktsioonide vahel