Tramm: erinevus redaktsioonide vahel

{{See artikkel|räägib transpordivahendist; perekonnanime kohta vaata [[Tramm (perekonnanimi)]].}}

{{toimeta}}

 

'''Tramm''' on ühest või mitmest [[vagun]]ist koosnev ja [[rööbas]]tel liikuv [[ühistransport|ühistranspordivahend]].

 

== Ajalugu ==

Maailma esimene trammiliin avati Lõuna-[[London]]is. Vastava loa andis [[Briti parlament]] [[1801]]. aastal. See polnud mõeldud reisijate, vaid üksnes kaupade veoks. Liiklus avati aastal [[1802]]. Äriliselt polnud see kunagi väga kasumlik ja suleti aastal [[1846]]. Liiklus toimus hobuste jõul. Tänapäeva Londoni tramm kasutab osalt sama trassi.

 

 

==Trammiliiklus Eestis==

{{Vaata|Trammiliiklus Tallinnas}}

[[Eesti]]s on trammiliiklus olnud ainult [[Tallinn]]as. 1905. aastal kavandati trammiliiklus [[Narva]] (algjaam Narva pearaudteejaamas) ja [[Narva-Jõesuu]] (lõpp-jaam kuursaali kõrval) vahele. Valmis isegi projekt, kuid liin jäi rajamata.

 

 

[[1915]]. aastal avati [[Laiarööpmeline raudtee|laiarööpmeline]] (1524 mm ehk 5 [[Inglise jalg|jalga]]) Kopli–Telliskivi trammiliin. See ehitati ülejäänud linnaga sarnaselt kitsarööpmeliseks 1931, pikendati Balti jaamaani 1932 ning ühendati teiste Tallinna liinidega alles [[1953]]. aastal.

 

==Trammiliiklus mujal==

Lähiriikidest on tramm kasutusel [[Soome]]s [[Helsingi]]s, [[Rootsi]]s [[Göteborg]]is, [[Norrköping]]is ja [[Stockholm]]is, [[Läti]]s [[Riia]]s, [[Daugavpils]]is ja [[Liepāja]]s, [[Norra]]s ([[Oslo tramm]]), [[Poola]]s [[Varssavi]]s, [[Łódź]]is, [[Gdańsk]]is, [[Poznań]]is, [[Katowice]]s, [[Kraków]]is, [[Wrocław]]is, [[Elbląg]]is, [[Toruń]]is, [[Szczecin]]is, [[Bydgoszcz]]is ja [[Saksamaa]]l [[Berliin]]is, [[Dresden]]is, [[Köln]]is, [[Bonn]]is, [[Duisburg]]is, [[Frankfurt Oderi ääres|Oderi-äärses Frankfurdis]], [[Bremen]]is, [[Leipzig]]is, [[Erfurt|Erfurd]]is, [[Potsdam]]is, [[Rostock]]is, [[Heilbronn]]is, [[Saarbrücken]]is ja [[Schwerin]]is.

 

Veel maailma linnu, kus on trammiliiklus:

* [[Ateena]]

* [[Barcelona]]