Redaktsioon: 11. oktoober 2019, kell 02:08 redigeeri Ahsoous (arutelu \| kaastöö) 69 670 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 16. oktoober 2019, kell 12:36 redigeeri eemalda Fransvannes (arutelu \| kaastöö) 209 muudatust P s a Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
39. rida: 1925. aasta jooksul ehitati ja 29. oktoobril 1925 avati esimene [[elektritramm]]iliin [[Narva maantee (Tallinn)\|Narva maantee]]l Kadriorust - Vabaduse platsini. Elektritammiliinidel kasutamiseks kõlbulike üheksa elektritrammivaguni ehitamisega sai vaguniehitustehas [[Dvigatel]] hakkama alles sama aasta detsembris. 1927. aastal hakkas ka Tartu maantee liinil liikuma elektritramm. Aastail 1925–1936 hakkas kõigil kolmel linnaliinil liikuma elektritramm, bensiinimootorvagunid aga viidi üle Kopli liinile, mis 1932. aastast alates ulatus linna pool kuni [[Balti jaam]]ani. 1930. aastate viimaseks suuremaks tööks oli Pärnu maantee liini elektrifitseerimine ja pikendamine [[Tondi raudteepeatus\|Tondi jaam]]ani veebruaris 1936. [[1951]]. aasta ~~lõpusalustas~~lõpus alustas elektritramm sõitmist Kopli liinil. Novembris [[1953]] ühendati Kopli liin mööda [[Põhja puiestee]]d ja [[Mere puiestee]]d linnaliinidega, juulis [[1955]] pikendati Tartu maantee liin Lubja tänavast edasi üles [[Lasnamägi\|Lasnamäele]], [[Ülemiste]] lõppringini. Hiljem suunati Tartu maantee poole suunduvad trammiliinid [[Laikmaa tänav]]alt [[Maneeži tänav]]ale. 1980. aastail likvideeriti 3. trammiliinilt Paide trammipeatus ning kesklinnast väljuval suunal viidi Viru trammipeatus [[Viru tänav]]a nurgalt [[Valli tänav]]a nurgale.

Tallinna trammiliiklus: erinevus redaktsioonide vahel