Sadama: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub
68. rida:
Sadama asumi alad on osaliselt tekkinud mere taganemise tulemusel alles pärast [[15. sajand Eestis|15. sajandit]]. Kuni 15. sajandini oli sadama piirkonna lääneosas, mis piirnes [[Tallinna vanalinn]]aga, [[Tallinna laht|Tallinna lahe]] kallas, mis ulatus kuni tänapäevase [[Narva maantee (Tallinn)|Narva maantee]] ja [[Viru väljak]]uni. Ajalooline [[Tallinna sadam]] asus, [[Eesti keskaeg|keskaeg]]sete [[gravüür]]ide järgi, millel on näidatud laevu, peaaegu [[Suur Rannavärav|Suure Rannavärav]]a ees. Ala [[Tallinna linnamüür]]ist ida pool oli soostunud ning liikumiseks kasutati tänapäeva [[Vana-Viru tänav]] sihis olnud teed, kuhu pääses läbi [[vallivärav]]a.{{lisa viide}}
[[File:Tallinn Olearius.jpg|pisi|Vaade Tallinnale põhjasuunalt, [[17. sajand Eestis|17. sajand]]. [[Adam Olearius]]]]
 
[[File:TLA_1465_1_3811_Der_Alte_Hafen_fotogr_A._F._Wannas.jpg|pisi|Vana sadam]]
[[File:TLA_1465_1_7630_Reval,_Hafen._Tallinna_sadam_20_saj_I_pool_Foto_Stackelberg_Freiburg_i._Br,_Rosbaumweg_38.jpg|pisi|Tallinna sadam, 20. sajandi I pool]]
Tallinn oli 14.–15. sajandi vahetusel üks olulisemaid [[Läänemeri|Läänemere]] sadamaid, sest läbi Tallinna kulges transiitkaubandus [[Novgorod|Novgorodi]] ja muudesse idapoolsetesse linnadesse. Merekaubandus tõi linnale palju tulu ning 15. sajandi alguse ehitusbuum tugines just sellest saadud tuludele.<ref name=":0">{{Raamatuviide|autor=Tallinna Linnaplaneerimise Amet, Robert Nero, Leho Lõhmus|pealkiri=Tallinna asumid ja ametlikud kohanimed|aasta=2013|koht=Tallinn|kirjastus=|lehekülg=}}</ref>
 
77. rida ⟶ 76. rida:
 
1752. aastal rajati Sadama asumi aladele [[Tallinna Püha Siimeoni ja Naisprohvet Hanna kirik|Püha Siimeoni ja Naisprohvet Hanna kirik]].<ref name=":0" />
[[File:TLA 1149 5 1417 Fol XVI Von de Hafen bis zur Simeon, Neuholland Strasse. Der Hafen und die publ. Plätze 1879 autor Friedrich Eurich.png|pisi|Sadama piirkond, 1879. aasta kaardil]]
 
Pärast Venemaa lüüasaamist [[Krimmi sõda|Krimmi sõjas]] (1854–1855) otsustati eemaldada Tallinn kindluste nimekirjast. Sellega seoses hakati linna kindlustusi järk-järgult likvideerima. Tallinna sadamatehas nimetati 1886. aastal ümber riiklikuks laevaremondi- ja metallitehaseks.<ref name=":0" />
 
83. rida ⟶ 82. rida:
 
1876. aastal sai valmis [[uusromaani stiil]]is piiritusevabrik (Mere pst 6-8), mille juhatajaks sai Alexander Rosen. Rosen oli Eestimaa, [[Liivimaa]] ja [[Kuramaa]] kubermangude piiritusevabrikuid ühendava ühingu esimees. 1895. aastal arenes ettevõte ülevenemaaliseks ühinguks. 2005. aastal anti Rotermanni kvartali ühele uuele tänavale Roseni nimi.<ref name=":0" />
[[File:TLA_1465_1_3811_Der_Alte_Hafen_fotogr_A._F._Wannas.jpg|pisi|left|Vana sadam]]
 
[[File:TLA_1465_1_7630_Reval,_Hafen._Tallinna_sadam_20_saj_I_pool_Foto_Stackelberg_Freiburg_i._Br,_Rosbaumweg_38.jpg|pisi|Tallinna sadam, 20. sajandi I pool]]
Endise [[Uus-Hollandi tänav]]a piirkonnas asuvad 1870. aastatest kuni [[Esimene maailmasõda|Esimese maailmasõjani]] mitmes järgus ehitatud laohooned ([[Kochi aidad]]), mis kuulusid parun [[Girard de Soucanton]]ile ja suurkaupmees Kochile.<ref>[http://www.kochiaidad.ee/?go=al26 Kochi aidad ajalugu]. Koduleht. Kasutatud 03.08.2017</ref>
 
[[Mere puiestee]] rajamine toimus alles [[19. sajand Eestis|19. sajandi]] teisel poolel, 1866. aastal andis Tallinna linn sellest vanalinna pool asuva ala rendile [[Kanuti gild]]ile, kes pidi rajama sinna avaliku suveaia, [[Kanuti aed|Kanuti aia]].{{lisa viide}}
 
Tallinna sadam kandis kuni 1940. aastani nii Kaubasadama kui ka Vanasadama[[Vanasadam]]a nime. Hiljem kutsuti sadamat Merekaubasadamaks ja [[Kesklinna sadamakssadam]]aks, alates 1998. aastast kannab sadam aga jällegi [[Vanasadam|Vanasadama]] nime. Tallinna olulisematest sadamatest moodustati 1992. aastal riigiettevõte [[Tallinna Sadam]].<ref name=":0" />
 
== Galerii ==