Jõelaev: erinevus redaktsioonide vahel

[[Pilt:Jõelaev Alfa Emajõel Atlantise kai ääres (3), 29. juuni 2014.jpg|pisi|Väike jõe-reisilaevjõereisilaev Tartus]]

[[Pilt:Koidula praam.JPG|pisi|JõepraamSisevete [[parvlaev]] Laaksaares]]

[[Pilt:Mootorlaev Pegasus M-282 Emajõe festivalil klubi Atlantis ees, 18. august 2012.jpg|pisi|Madala pardaga jõe-reisilaevjõereisilaev Tartus]]

[[Pilt:Statendam (ship, 1966) 032.JPG|pisi|Suur, kuid madal jõe-kruiisilaevjõekruiisilaev Saksamaal]]

Jõelaevana ehitatud laev võib vahel olla sobiv ka sõiduks [[meri|merel]] [[rannik]]uvetes.

Jõelaevadel on reeglinaüldjuhul suhteliselt väike [[süvis]] madalas vees sõiduks, piiratud kõrgus (ka näiteks allalastav [[laevamast]]) [[sild]]ade alt läbi mahtumiseks. Võrrelduna avameresõiduks mõeldud laevadega on neil lisaks sageli ka nõrgem kere, väiksema võimsusega jõuseade ning väiksem pardakõrgus. Suurematel järvedel (sealhulgas [[Peipsi järv]]el) sõidul tuleb siiski arvestada ka kõrgema ja teravama lainetusega, mis sunnib mõnikord kasutama mere-laevalikumatmerelaevalikumat konstruktsiooni (sealhulgas suurem parda kõrgus, parem püstuvus).

Jõelaevad võivad olla väga erinevate ülesannete täitmiseks nagu ka merelaevad. Näiteks [[reisilaev]]ad, [[praam]]id, [[kruiisilaev]]ad, [[kaubalaev]]ad, [[hüdrograafialaev]]ad, [[puksiir]]id ja [[praam]]id, [[patrull-laev]]ad ja isegi [[sõjalaev]]ad.

* [[TiiburlaevTiibur]]