Kirchhoffi seadused: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Ukup (arutelu | kaastöö)
P →‎Näide 1: Eemaldasin tühikud.
Ukup (arutelu | kaastöö)
25. rida:
Edasi lepitakse kokku, et takistil tekib voolu liikumise suunas pingelang, ehk takisti ühel pool (pingeallika positiivsele klemmile lähemal) on pinge kõrgem kui teisel. Sama kokkulepe kehtib kõikidele kontuuris olevatele takistitele. Jällegi, seadus töötab ka vastupidise süstemaatilise kokkuleppe korral.
 
Nüüd on ülesande lahendamiseks kõik suurused teada ja kokkulepped joonisele 1. kantud. Lähtudes definitsioonist <math>\Sigma V=0</math> saame kirjutada <math>V_s+(-V_{R1})+(-V_{R2})=0</math>. Kirjutame eelmise seose lähtudes Oomi seadusest järgmiselt <math>V_s+(-IR_1)+(-IR_2)=0 \Rightarrow I={V_s \over R_1+R_2}</math>. Selle võrrandi lahendamiseks on kõik suurused teada, seega <math>I={12V \over 10\Omega +30\Omega}={12V \over 40\Omega}=0,3A</math>. Teades kontuuri läbivat voolu, saame arvutada pingelangud: <math>V_{R1}=V_s-V_{R2}=V_s-IR_2=12V-0,3A\cdot30\Omega=3V</math> ning <math>V_{R2}=V_s-V_{R1}=12V-3V=9V</math>. Kontrollime Kirchhoffi seaduse kehtivust: <math>V_s-V_{R1}-V_{R2}=1212V-33V-99V=0V0</math>.
== Viited ==
{{viited}}