Redaktsioon: 1. september 2018, kell 18:21 redigeeri Melilac (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 54 055 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 2. juuli 2019, kell 16:33 redigeeri eemalda Estopedist1 (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 189 067 muudatust link par Allasmuiža Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
12. rida: '''Garkalne raudteejaam''' on [[raudteejaam]] [[Valga–Riia raudteeliin]]il [[Garkalne piirkond\|Garkalne piirkonnas]] [[Garkalne]]s. Igapäevaselt peatub seal viisteist reisirongi; tööpäeviti on seal peatuvate rongide arv kuusteist. Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine. Jaam asub [[Riia]]st 23 km kaugusel. Piletihinnalt kuulub jaam B tsooni.<ref>http://www.pv.lv/lv/zonas/</ref> Jaam rajati aastal [[1889]] ja algul kandis see nime ''Rodenpois''. Avamisajal jäi see [[Riia kreis]]i [[Ādaži kihelkond]]a [[Bukulti mõis]]a maadele, asudes [[Ropaži kihelkond\|Ropaži kihelkonna]] piiril. Esimese maailmasõja ajal viisid sealt [[kitsarööpmeline raudtee\|kitsarööpmelise raudtee]] harud [[Zaķumuiža]]sse, [[~~Allasmuiža~~Allažmuiža\|Allažmuižasse]]~~sse~~ ja [[Ādaži]]sse. Nende veeremi teenindamiseks rajati sinna ka [[depoo]]. Aastal [[1919]] nimetati jaam '''Ropaži raudteejaamaks'''.<ref>[http://archive-lv.com/page/557062/2012-10-30/http://ldz.lv/?object_id=3907 "Līnijai Rīga-Valka 120 gadi"]</ref> Nõukogude perioodi lõppaastatel kavandati [[Sigulda]]ni viiva raudtee elektrifitseerimist. [[Kontaktvõrk]] rajati kuni Ropaži jaamani, aga peale [[Läti]] taasiseseisvumist see demonteeriti. [[29. mai]]l [[2011]] nimetati jaam ümber Garkalne jaamaks. <ref>[https://tumsupe.wordpress.com/2011/02/24/nakama-pietura-%E2%80%93-garkalne/]</ref>

Garkalne raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel