Standardrööpmeline raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
def |
P pisitoimetamine |
||
1. rida:
{{Roopmelaius}}
'''Standardrööpmeline raudtee''' (ka normaalrööpmeline raudtee) on [[rong]]ide liiklemiseks ehitatud rööbastee, mille [[rööpmelaius]] on 1435
Standardrööpmelisest raudteest kitsama rööpmelaiusega [[raudtee]] on [[kitsarööpmeline raudtee]]. Standardrööpmelisest raudteest laiema rööpmelaiusega raudtee on [[laiarööpmeline raudtee]].
==Standardrööpmeline raudtee Eestis==
[[Eesti
===Ajalugu===
Kui Saksa väed vallutasid [[1941]]. aastal Eesti, naelutati sama aasta sügisel umbes kolme kuu jooksul kõik [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmelised raudteed]] ümber standardrööpmeliseks. Kogu Nõukogude vägede taganemisest järgijäänud veerem anti [[Soome
Uued raudteed ehitati juba standardrööpmelistena (näiteks raudtee [[Jõhvi jaam
Kui Nõukogude väed vallutasid [[1944]]. aastal Eesti, naelutati põhiosa standardrööpmelistest raudteedest ümber 1524-mm [[laiarööpmeline raudtee|laiarööpmeliseks raudteeks]] sama aasta sügisel umbes kolme kuu jooksul. [[Keila–Haapsalu raudtee]] ja osa Tallinn-Pääsküla raudteest jõuti ümber naelutada aprilliks 1945.
|