Liiva raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel

Liiva raudteejaam asub [[Balti jaam]]ast mööda raudteed 7 kilomeetri kaugusel. Jaamas peatuvad [[Elron]]i [[reisirong]]id (liiguvad [[Tallinna–Viljandi raudteeliinrongiliin|Viljandi]], [[Tallinna–Türi raudteeliinrongiliin|Türi]], [[Tallinna–Pärnu raudteeliinrongiliin|Pärnu]], [[Tallinna–Lelle raudteeliinrongiliin|Lelle]] ja [[Tallinna–Rapla raudteeliinrongiliin|Rapla]] suunas), kokku umbes 20 väljumist päevas. Jaamas võib toimuda ka kaupade rongidele ning neilt maha laadimine.

Liiva peatusele eelneb kõikidel Tallinnast väljuvatel raudteeliinidelrongiliinidel [[Tallinn-Väike]] ning järgneb [[Männiku raudteepeatus|Männiku]] (välja arvatud Viljandi kiirrongide puhul, kus järgnev on [[Saku raudteepeatus|Saku]]). Piletihinnalt kuulub peatus I tsooni, mille piires liiklemine on tallinlasele tasuta, ja II tsooni.<ref>http://elron.ee/wp-content/uploads/2016/01/elron_A2_hinnakiri_13012016.pdf</ref>

[[1913]]–[[1971]] algas jaamahoone ja veetorni vahelt [[Liiva–Nõmme-Väikse raudtee]]lõik, mis oli kuni 1962 aastani osa [[Liiva–Vääna raudtee]]st. Raudtee üheks silmapaistvamaks osaks oli [[Rahumäe viadukt]] üle laiarööpmelise raudtee. Harutee selle lõigu [[Rahumäe kitsarööpmelise raudtee jaam|Rahumäe kitsarööpmelise jaama]] juurest viis Tondile, Koplisse ja Mustamäe suurtükiladudesse. Liiva–Nõmme-Väikse raudtee jätkus [[Nõmme-Väikse–Sõrve raudtee]]na ja sellel liikusid [[Tallinna–Vääna raudteeliinrongiliin|Tallinna–Vääna]] reisirongid.