Redaktsioon: 10. märts 2019, kell 18:35 redigeeri Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 829 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus: ümberlülitus ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 10. märts 2019, kell 19:44 redigeeri eemalda 37.157.96.249 (arutelu) Resümee puudub Uuem muudatus →
24. rida: '''PTO-4''' oli [[Eesti]]s [[1938]]. aastal konstruktorite [[Voldemar Post]]i, [[Rein Tooma]] ja [[Otto Org]]i (lennuki nimetus moodustati ehitajate initsiaalidest) loodud lahtiste kabiinidega alltiivaline monoplaan õppelennuk. Esimene PTO-4 võeti kasutusele ~~Eesti~~ [[Õhukaitse]]s [[12. oktoober\|12. oktoobril]] [[1938]] nr 161 all. Teine lennuk, kinnise kabiiniga PTO-4a (valmis vaid üks eksemplar), saadi [[13. märts]]il [[1939]] nr 162 all. [[Eesti Aeroklubi]]le ehitatud PTO-4-d kandsid pardatähiseid ES-EAK, ES-EAL, ES-EAM, ES-EAN, ES-EAO ja ES-EAP. Neist ES-EAP jäi lõpetamata. Kokku valmis seitse PTO-4 lennukit, millest kaks oli ~~lennuväe~~Õhukaitse ja viis [[Eesti Aeroklubi]] kasutuses. 1940. aastal Eesti okupeerimise järel toimunud muudatuste tulemusel läks Eesti lennuväe baasil moodustatud 22. territoriaalse laskurkorpuse üksiku lennueskadrilli kasutusse kolm PTO-4 lennukit ning OSOAVIAHIMi Aeroklubi sai neli lennukit. 1941. aastal lennueskadrilli lennukid hävitati taganevate nõukogude vägede poolt Jägala lennuväljal. Aeroklubi lennukid olid peidetud ning elasid rinde ülemineku üle. Neli endist Aeroklubi PTO-4 lennukit võeti 1942. aastal kasutusele Saksa lennuüksuses [[Sonderstaffel Buschmann]]. Hiljem olid samad lennukid kasutusel Liepajas loodud lennukoolis, ning 1944. aastal toodi üle Pärnus avatud lennukooli. Pärnu lennukooli evakueerimisel viidi need lennukid [[Saksamaa]]le, kus ilmselt hävisid.

PTO-4: erinevus redaktsioonide vahel