Buda linnusemäe tunnel: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Uus lehekülg: 'pisi|Buda lossitunneli jõepoolne portaal '''Buda lossitunnel''' (ungari keeles ''Budai Váralagút'') on 1856. aa...' |
(Erinevus puudub)
|
Redaktsioon: 9. veebruar 2019, kell 03:54
Buda lossitunnel (ungari keeles Budai Váralagút) on 1856. aastal jalakäijatele avatud ja Buda kõrgendikku läbiv ilustatud portaalidega tunnel tänapäeva Budapestis.
.jpg)
Projekt
Tunneli projekteeris ning kaeve- ja ehitustöid juhtis šoti insener Adam Clark, kelle nimel valmis neli aastat varem tunneliesine Doonau jõgi ületav Széchenyi kettsild. Kolm aastat kaevatud tunneli eesmärgiks oli inimeste jalavaeva vähendamine ümber pikliku kõrgendiku kõndimisel. Aasta pärast valmimist avati see hobuliiklusele.[1]
Autoliiklus
Kaasajal ühendab 350-meetri pikkune tunnel kettsillalt ning Fő ja Lánchídi tänavatest lähtuvat ringliiklust Krisztinaváros elamupiirkonna Alagúti tänavaga.