Redaktsioon: 10. august 2018, kell 20:04 redigeeri Iifar (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 76 120 muudatust P →‎Ajalugu ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 31. jaanuar 2019, kell 13:07 redigeeri eemalda Estopedist1 (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 189 057 muudatust par link Kalandus (osaühing) + kribu Uuem muudatus →
68. rida: === Algselt kaubalaevana === Laev ehitati 1910. aastal A. McMillan & Son Ltd. laevatehases [[Dumbarton]]is [[Šotimaa]]l ja sai nimeks '''Strathardle'''. Kandis veel nimesid '''Harold Dollar''' (1916) ja '''Glenbeath''' (1927). Omanikud olid Glasgowst ja San Franciscost. Laev teostas peamiselt vedusid New Yorgi ja Aasia vahel. === Eestis kalalaevana ja kaubalaevana === [[Pilt:Eestirand Crew.jpg\|pisi\|Eestiranna meeskonnaliikmeid 1930-ndail. Ees keskel kapten Boris Nelke]] 1932. aastal ostis laeva 120 000 krooni eest samal aastal moodustatud heeringapüügi seltsi osaühing [[Kalandus (~~osaühing~~ettevõte)\|Kalandus]], mille juhtivad tegelased olid [[Jakob Jürisson]], Kolumbus, Lambot, Kilu jt. 1932. aastal saabus laev [[Tallinn]]a, kus see kohandati heeringapüügiekspeditsiooni [[baaslaev]]aks. Nimeks sai '''Eestirand''' ja ühtlasi oli see nüüd tonnaažilt Eesti suurim laev. Eestirand asus juhtima heeringalaevastikku, millesse kuulusid veel püügilaevad [[Põhjarand]], [[Läänerand]], [[Harjurand]] ja [[Virurand]]. Esimesele püügiretkele suunduti 9. juunil 1932. aastal koos 142 meeskonnaliikmega. Tagasi saabuti hiljem edukalt 25 000 tünnitäie islandi heeringaga. Baaslaevana sõitis Eestirand [[Island]]i ümbruses [[Norra meri\|Norra merel]] kuni 1936. aastani. Laeva kaptenid olid Jakob Lepni ja Jakob Jürisson, hiljem [[Boris Nelke]].

Eestirand: erinevus redaktsioonide vahel