Redaktsioon: 30. mai 2017, kell 00:24 redigeeri Kruusamägi (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 74 899 muudatust P →‎Hoone disain ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 11. detsember 2018, kell 19:44 redigeeri eemalda MirkoM (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 3017 muudatust P →‎Sõidukid Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
50. rida: Sõidukite peamiseks eesmärgiks on kütusekulude kokkuhoid. Selleks parandatakse [[aerodünaamika]]t, vähendatakse [[komposiitmaterjal]]idega auto [[kaal]]u ja ennekõike täiustatakse [[rehv]]e. Tänapäevastel rehvidel on vähendatud [[~~hõõrdumine~~Hõõre\|~~hõõrdumist~~hõõret]] ja [[Hõõre#Veerehõõre ehk veeretakistus\|veeretakistust]]t. Samuti on võimalik kütuse pealt säästa kuni 3,3%, kui rehvides on õige [[rõhk]].<ref name="G9Rdr" /> Uuematel sissepritsega [[mootor]]iga autodel parandab ummistunud õhufiltri vahetamine [[kiirendus]]t 6–11%.<ref name="uOvFM" /> Auto tõhususe peamiseks arengusuunaks on elektrisõidukite populaarsus. [[Hübriidauto\|Hübriidid]] kasutavad regeneratiivpidurdust, et tagasi saada energia, mis normaalsetes autodes hajub. ''Plug-in''-hübriididega on võimalik akuga sõita piiratud vahemaid kütust kulutamata. Taoliste autodega saab sõita ligi 64 km ainult elektriga ja aku tühjenemisel hakkab tööle ka bensiinimootor.<ref name="Car and Driver" />

Energiatõhusus: erinevus redaktsioonide vahel