Redaktsioon: 10. september 2018, kell 12:39 redigeeri Nublu13 (arutelu \| kaastöö) 1234 muudatust PResümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 18. november 2018, kell 18:40 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 889 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus: ümberlülitus Uuem muudatus →
11. rida: \|pikkus = 7,11 m \|tiivaulatus = 9,20 m \|tiivapindala = 29.,8 m<sup>2</sup> \|tühimass = 510 kg \|stardimass = 760 kg 23. rida: }} '''Hanriot HD.32''' oli 1920. aastail [[Prantsusmaa]]l konstrueeritud ja ehitatud õppe-~~treeninglennuk~~treeningulennuk. ==Arendus ja tootmine== Hanriot HD.32 oli sama firma õppelennuki [[Hanriot HD.14]] arendus. Kui HD.14 oli puitkonstruktsioonis, siis HD.32 loomisel asendati osa puitdetaile metallist detailide vastu. Samuti vähendati lennuki tiivaulatust ning muudeti mitmeid muid detaile. HD.32 osales 1924. aastal korraldatud Prantsusmaa uue õppelennuki konkursil ning võitis selle. Ehitati seerias Prantsusmaa ~~õhujõudele~~õhujõududele nimetuse '''HD.32 EP2''' all. Siiski oli Prantsusmaa kodumaine õppelennukite turg liiga väike ning firma üritas leida lennukile ostjaid ka välismaal. Selleks korraldati mitmeid promolende ning tänu sellele õnnestus müüa üks lennuk [[Jaapan]]isse, mõned lennukid [[El Salvador\|El Salvadori]]i ning kolm lennukit [[Paraguai\|Paraguay]]le. ==Versioonid== '''HD.32''' (ka H.32) -– [[Le Rhône 9C]] mootoriga esimene sarja peamine versioon. Ehitati peamiselt Prantsusmaa lennuväele, mõni [[lennuk]] õnnestus ka eksportida. '''HD.320''' (ka H.320) -– [[Salmson 9A]]c mootoriga versioon, 12 ehitati Prantsusmaal ning müüdi 1926. aastal [[Jugoslaavia]]le, 45 ehitati alates 1928. aastast litsensi alusel Zmaj Zemun tehases Jugoslaavias. '''HD.321''' (ka H.321) -– [[Clerget 9B]] mootoriga versioon, 11 ehitati nullist, 4 ehitati ringi HD.32 lennukeist ning veel neli HD.14 lennukeist. Eesti ostis kaks HD.321 lennukit. '''H.40S''' -– Jugoslaavias ehitati kaksteist H.320 lennukit ümber sanitaarlennukeiks, mis said nimetuse H.40S ==Kasutus Eestis== Eesti lennuvägi ostis 1920. aastail Prantsusmaalt [[hävituslennuk]]eid [[Gourdou Leseurre GL.2\|Gourdou Leseurre GL.22]], [[SPAD S.VII]] ~~ning~~ja [[luurelennuk]]eid [[Potez 25]]. Nii otsustati prooviks osta ka prantsuse õppe-~~treeninglennukeid~~treeningulennukeid. 1927. aasta märtsis sõlmiti firmaga [[Aéroplanes Hanriot et Cie.]] kahe HD.321 õppelennuki ostuleping. Need jõudsid Eestisse sama aasta septembris ning võeti kasutusele oktoobris. Soodsama hinna jaoks pidid lennukid saama [[Esimene maailmasõda\|Esimese maailmasõja]] ajal ehitatud ning eesti motoristidele [[Avro 504]]K lennukite pealt juba tuttavad, kuid kasutamata Clerget 9 [[mootor]]id. Lennukite kättesaamisel avastati, et tegelikult oli neile pandud juba kasutusel olnud ning remonditud mootorid, pealegi veel lepingus mainitust teisest seeriast. Kuna tootja keeldus viga tunnistamast ning kohtuskäik oleks kujunenud mootorite hinnavahest kallimaks, siis sellega lepiti. Rohkem lennukeid samalt firmalt lihtsalt enam ei tellitud. 45. rida: ==Vaata ka== * [[Eesti sõjalennukite loend (1918–1940)]] ==Välislingid==▼ {{Commons category\|Hanriot HD.32}}▼ ==Kirjandus== 53. rida ⟶ 50. rida: *[[Arvo Lennart Vercamer]] ja [[Toivo Kitvel]]. "Põhjakotkad 2". Külim, Tallinn 2015. ▲==Välislingid== ▲{{Commons category\|Hanriot HD.32}} [[Kategooria:Militaarõppelennukid]]

Hanriot HD.32: erinevus redaktsioonide vahel