Tupolev Tu-134: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P vene nimede transkriptsioon |
PResümee puudub |
||
4. rida:
|pildi_nimi = Tupolev Tu-134A, ELK Airways.jpg
|pildi allkiri = Eesti Lennukompanii Tupolev Tu-134A-3 Eesti Lennundusmuuseumis
|tüüp = [[
|tootja = [[Tupolev]]
|pikkus = 37,1 m
12. rida:
|reisijaid = 72-80
}}
'''Tupolev Tu-134''' ([[NATO]]
Esimene Tu-134A lend toimus 29. juulil 1963.<ref>[http://russianplanes.net/reginfo/37140 russianplanes.net Туполев Ту-124А Бортовой №: CCCP-45075]</ref> Seerjatootmine algas [[1966]]. aastal<ref>[http://russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-134 серийные Ту-134 (65 самолётов) и Ту-134К (8 самолётов) производства ХГАПП]</ref>, regulaarlennud [[Aeroflot]]is algasid [[1967]]. aastal. Alguses mahutas lennuk 72 reisijat, kuid peagi suurendati istmeridade tihendamisega istekohti 80-ni (Tu-134A). Tu-134A-3 seeria lennukid said uue Solovjov D-30 turboreaktiivmootori, mis arendas ka reverstõukejõudu. [[1980]]. aastal jõudis lennuliinidele Tu-134B, mis oli esimene [[NSV Liit|NSV Liidu]] reisilennuk, mille [[avioonika]] võimaldas liinilendudel vähendada meeskonda tüürimehe arvel, sellega vähenes meeskonnaliikmete arv neljalt kolmele.
| |||