Redaktsioon: 20. september 2018, kell 16:53 redigeeri Evlper (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 35 524 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 24. september 2018, kell 12:38 redigeeri eemalda Evlper (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 35 524 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
1. rida: [[File:Arch illustration.svg\|thumb\|Ümarkaare ehitus. 1 - lukukivi, 2 - kaarekivid, 3 - kaare selg, 4 - talum ~~või lähtekivi~~, 5 - kaare palend, 6 - kaare ~~raadius (~~kõrgus alates lähtejoonest kuni kaare kiiruni), 7 - sildeava, 8 - toestus. Punktiirjoon näitab raskuse kandumist kaares külgsuunaliselt, lukukivist lähtekivideni. Nooled näitavad raskuse jaotumist vertikaaltugede ja toestuse vahel. Väikesed kolmnurgad tähistavad raskusjõudu]] [[File:Bogendemorp.jpg#filelinks\|thumb\|Kaare kandejõu demonstratsioon. Tänu tekkivatele külgsuunalistele jõududele võib kaar kanda suurt raskust]] [[File:Arch types overview.png\|thumb\|Erinevad kaaretüübid ja nende konstrueerimiskäik visandlikult: 1 - ümarkaar, 2,3 - segmentkaar, 4 - teravkaar, 5 - kõrgendatud teravkaar e. lantsettkaar, 6 - korvkaar, 9 - tuudorkaar, 12 - hoburaudkaar, 13 - kiilkaar e. eesliselgkaar, 14 - hoburaud-teravkaar, 16 - rippkaar e. draperiikaar, 17 - karniiskaar, 18 - kiilkaar, 19 - õlgkaar, 21,22,23 - hulksiirkaar e. lehvikkaar, 27 - ümarkaarest tuletatud kolmiksiirkaar, 28 - teravkaarest tuletatud kolmiksiirkaar, 29 - eesliselgkaarest tuletatud kolmiksiirkaar (ümberjoonistus Meyers Konversationslexikoni joonise järgi, umbes 1885)]]

Kaar (arhitektuur): erinevus redaktsioonide vahel