DFW C.V: erinevus redaktsioonide vahel

DFW C.V oli C.IV edasiarendus. Lennuki konstruktriks oli Heinrich Oelerich. C.IV oli ühe talaga tiib ning jõuallikaks 150 h.-j. [[Benz Bz.III]] mootor, C.V sai omale kahe talaga tiivad ning kas 185 h.-j. [[Conrad C.III|C.III N.A.G.]] või [[Benz Bz.IV]] mootori. Võimsam mootor tagas lennukile head lennuomadused ning C.V sai Esimese Maailmasõja ajal Saksamaal enim toodetud lennuk. Umbes 2000 lennukit toodeti [[Deutsche Flugzeug-Werke]] tehases, veel 1250 lennukit valmis litsentsi alusel toodetuna [[Aviatik]]u, [[Halberstadt (lennukitehas)|Halberstadti]]i, [[LVG]] ja [[Schütte-Lanz]]i tehastes. Lennuki seeriatootmine kestis kuni Maailmasõja lõpuni.