Autožiiro: erinevus redaktsioonide vahel

'''Autožiiro''' ([[kreeka keel|kreeka]] α’υτός + γύρος, 'ise pöörlev') ehk '''gürokopter'''<ref>[http://www.ecaa.ee/public/19.12.2012_protokoll.docx LENNUNDUSTERMINOLOOGIA KOMISJONI KOOSOLEK, PROTOKOLL, Tallinn, 19. detsember 2012 (docx)]</ref><ref>[http://terminis.mkm.ee/index.php?vaata=7903 MKM Terminid]</ref> (vananenud nimetus ''tiiviklennuk'') on [[õhusõiduk]], mille lennupõhimõte sarnaneb [[helikopter|helikopteri]] omaga.<!-- en:Rotorcraft -->

Autožiiro [[tõstejõud|tõstejõu]] tekitab vastuvoolava [[õhk|õhu]] toimel iseeneslikult pöörlev (autoroteeruv) [[kopteri rootor|rootor]] ehk tiivik. Autožiiro on õhus liikumiseks varustatud jõuallikaga, mille [[propeller]] või reaktiivjuga tekitavad [[tõmbejõud|tõmbejõu]].

Autožiiro leiutajaks peetakse [[Hispaania]] inseneri [[Juan de la Cierva|Juan de la Cierva y Codorníu]]t, kelle ehitatud tiiviklennuki esmalend toimus [[9. jaanuar]]il [[1923]] Cuatro Vientose [[lennuväli|lennuväljal]] [[Madrid|Madridis]]is. Autožiiro lennupõhimõte oli siiski tuntud juba varem.