'''Boeing KC-135KC–135 Stratotanker''' on sõjaväe [[tankerlennuk]]. Nii KC-135 kui ka lennuk [[Boeing 707]], töötatimis väljaehitati Boeing 367-80367–80 [[Prototüüp|prototüübistprototüübi]] põhjal. See on tuntuim mudel [[Transpordilennuk|transpordilennukite]] C-135C–135 Stratolifteri perekonnas tuntuim lennukimudelperekonnast. KC-135KC–135 oli USA õhujõududes esimene [[Reaktiivmootor|reaktiivmootoriga]] tanker ja asendas KC-97KC–97 Stratofreighterit. Lennuki KC-135KC–135 ülesanne oli tankida strateegilisi [[Pommitaja|pommitajaid]], kuid. sedaSeda kasutati laialdaselt [[Vietnami sõda|Vietnami sõjas]] ja hiljem konfliktides, nagu operatsioon "Desert Storm", et laiendada USA taktikaliste [[Hävituslennuk|hävitajate]] ja pommitajate väljaulatuvust ja vastupidavust.<ref name=":0" />
== Taust ==
KC-1351975. aastal teenis KC–135 [[Ameerika Ühendriikide õhuvägi|Ameerika Ühendriikide õhujõudõhuväe]]ude (''United States Air Force,'' USAF) juures 1957. aastal. See on üks kuuest sõjalisest fikseeritud õhusõidukist, mis on üleoma 50algse aastaoperaatoriga koostööd teinud koostöödüle selle50 algse operaatorigaaasta.<ref name=":0">The six military fixed-wing aircraft with over 50 years of continuous service are Boeing B-52 Stratofortress bomber (1955); Boeing KC-135 "Stratotanker" mid-air refueller (1957); Lockheed C-130 Hercules cargo & troop transporter (1956); Lockheed P-3 Orion naval & submarine surveillance (1962); Lockheed U-2 "Dragon Lady" reconnaissance (1957); and Northrop T-38 Talon jet trainer (1961). There is also one helicopter: Boeing CH-47 Chinook (1962).</ref> Lennukit KC-135KC–135 tangib sellest suurem lennuk KC-10KC–10. Uuringute järel on jõutud tõdemuseni, et paljud õhusõidukid saavad lennata kuni 2040. aastani, kuigi hoolduskulud on oluliselt suurenenud. KC-135KC–135 tuleb asendada Boeing KC-46KC–46 Pegasusega.
