Valga–Mõniste–Ape–Alūksne–Gulbene raudtee: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub |
|||
27. rida:
==Ajalugu==
*Raudteeliin oli üks esimesi kitsarööpmelisi raudteeliine [[Venemaa keisririik|Venemaa keisririigi]] [[Liivimaa kubermang]]us. Esimesed plaanid tehti aastal 1890. [[Valga–Ruhja–Pärnu raudtee|Pärnu ja Valga vaheline raudteeliin]] avati 1896, Valga–Pļaviņase raudtee 1903. Raudtee ehitamiseks moodustati aastal 1898 [[Liivimaa Juurdeveoraudtee Selts]], ehitust finantseeris ka [[Deutsche Bank]].<ref>T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 111. lk. ISBN 978-9984-38-698-0</ref>
*Pļaviņase ([[saksa keel]]es ''Stockmannshof'')-Gulbene-Alūksne-Ape-Valka liin pikkusega 211 km (197 [[verst]]a) avati reisiliikluseks 15. augustil 1903.
*1916. ehitati [[Pļaviņas]]e-[[Gulbene]] lõik sõjalisel otstarbel laiarööpmeliseks. Kitsarööpmelise raudtee lõppjaamaks jäi seejärel [[Gulbene]].
*Allesjäänud Gulbene-Valga liinil oli kaubavedude maht väga väike ja 1918. aastal
*Pärast [[Eesti]] ja [[Läti]] iseseisvumist ning riikidevahelise [[riigipiir]]i ja [[piiriületusrežiim]]i kehtestamist rajati 1923. aastal Eestis [[Valga–Koikküla raudtee]]lõik. Enne Valga–Koikküla raudteelõigu valmimist sõitis rong [[Valga]]st [[Koikküla|Koikülla]] ja mitmesse muussegi Eesti asulasse läbi [[Läti]]s paikneva [[Žuldiņi raudteejaam|Žultini (Žuldiņi) raudteejaama]]. Uuele 15 km pikkusele Valga–Koikküla raudteelõigule tehti Eestisse uus peatus nimega [[Kaagjärve raudteejaam|Kaagjärve]]. Uue kitsarööpmelisele raudteelõigu ja laiarööpmelise [[Valga–Petseri raudtee]] ristumiskohta ehitati [[viadukt]].<ref>http://kartes.gisnet.lv/?zoom=5&lat=57.73152&lon=26.04556&layers=00B00000FFFFFFF0TTT</ref>
*Teise maailmasõja järel liiklus raudteel peatus. Gulbene ja Hopa vaheline tee avati liikluseks aastal 1945, Hopa ja Valga vahel aastal 1954. Žuldiņi raudteejaama läbinud teelõiku sõja järel enam ei avatud.<ref>T. Altbergs, K. Augustāne, I. Pētersone. Dzelzceļi Latvijā. R: Jumava, 2009, 115. lk. ISBN 978-9984-38-698-0</ref>
*1970. aastate alguses suleti liiklus Eestis [[Valga]] ja Lätis Eesti piiri lähedal paikneva [[Ape]] vahel.
*1. jaanuarist 1973 suleti liiklus Lätis Eesti piiri lähedal paikneva [[Ape]] ja [[Alūksne raudteejaam]]a vahelisel teel, mis peatselt demonteeriti (Alūksnes paiknenud Nõukogude sõjaväeosa jaoks polnud senist kivisöe ümberlaadimispunkti enam vaja).
| |||