Redaktsioon: 14. märts 2013, kell 23:08 redigeeri Legobot (arutelu \| kaastöö) 49 590 muudatust P Robot: muudetud 46 intervikilinki, mis on nüüd andmekogus Wikidata ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 3. juuni 2018, kell 08:52 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 787 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
3. rida: ==Varased aastad== [[File:Enginy Otto-langen 1867.jpg\|thumb\|right\|200px\|Otto-~~Langen-i~~Langeni gaasimootor 1867.]] Otto oli farmeri poeg. Õpipoisiaastate järel tegutses ärimehena [[Frankfurt ~~am Main~~\|Frankfurdis]]is ja [[Köln]]is. Pärast Kölni kolimist loobus ta kontoritööst ning keskendus väikeste gaasimootorite konstrueerimisele. Tema esmaseks eesmärgiks oli [[Étienne Lenoir]]i lahenduse parendamine<ref name=Motor1976>{{cite journal\| authorlink = M Schofield MA BSc\| title = Happy Centenary Otto...\| journal = [[The Motor (ajakiri)\|Motor]] \|volume=149 \|issue=3827 \|page=41 \|date=14. veebruar 1976 }}</ref>. 1864. aastal kohtus ta insener [[Eugen Langen]]iga, kes nägi Otto arenduse potentsiaali. Kuu aja pärast rajasid nad maailma esimese mootoritehase "N.A. Otto Cie" tänapäevase [[DEUTZ AG]] eelkäija. Nende arendatud mootor võitis 1867. aasta maailmanäitusel Grand Prix<ref>http://www.dhub.org/object/207174</ref>. 13. rida: Esialgne Otto mootor oli statsionaarne. Mootori töö tsükkel oli neljataktiline. Taktiks oli kolvi üles või alla liikumine silindris: # Suunaga alla: ''~~Sisselasketakt~~sisselasketakt'' – kivisöegaas ja õhk siseneb silindrisse,; # Suunaga üles: ''~~Survetakt~~survetakt'' – kolb surub gaasi ja õhu segu kokku,; # Suunaga alla: ''~~Töötakt~~töötakt'' – küttesegu süüdatakse elektri sädemega,; # Suunaga üles: ''~~Väljalasketakt~~väljalasketakt'' – põlemisel tekkinud gaasid lastakse silindrist välja. 1876. aastal kohandas Otto mootorit töötama nii gaasil kui piiritusel. See mootor osutus niivõrd edukaks, et kõiki nelja- ja kahetaktilisi sundsüütega, kerge ~~vedelkütusega~~vedelkütuse või gaasiga töötavaid sisepõlemismootoreid hakati nimetama '''ottomootoriteks'''. Nikolaus Otto väljatöötatud mootor sai aluseks ka esimesele bensiinimootorile, mille valmistas Otto tehases töötanud masinaehitusinsener [[Gottlieb Daimler]].

Nikolaus Otto: erinevus redaktsioonide vahel