Redaktsioon: 28. aprill 2018, kell 22:58 redigeeri Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 556 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 17. mai 2018, kell 10:07 redigeeri eemalda Iifar (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 76 120 muudatust P Fulpmes Uuem muudatus →
317. rida: [[Pilt:Trambahn in Innsbruck.jpg\|thumb\|left\|Tramm Innsbruckis]] Kohalikku ühistransporti pakub [[Innsbrucker Verkehrsbetriebe]] (IVB), bussi- ja [[tramm]]iteede võrgustikku haldav avalik-õiguslik asutus. Meetrise rööpmelaiusega [[Trammid Innsbruckis\|trammivõrk]] koosneb kahest linnaliinist, 1 ja 3, ning kahest linnaümbrust teenindavast liinist: liin 6, [[Innsbrucker Mittelgebirgsbahn]] Iglsi, ja liin STB, [[Stubaitalbahn]] [[Stubaital]]i kaudu [[~~Fulpmesi vald\|Fulpmesini~~Fulpmes]]ini. Võrgustikku on kavas tulevastel aastatel laiendada, et jõuda [[Hall in Tirol]]isse idas ja [[Völsi vald (Austria)\|Völsi]] läänes (taastades seega endise trammiliini [suletud 1960. aastate lõpul] Innsbruckist Solbad Halli, nagu Hall in Tirol siis tuntud oli). Arvukad bussiliinid teenindavad siselinna ja ühendavad selle linnalähiümbrusega. 2007. aastani kuulus bussivõrku kaks [[trollibuss]]iliini, kuid need kaotati trammivõrgu kavandatud laiendamise ettevalmistamisel. Detsembris 2007 taasavati pärast kaheaastast pausi ulatuslikuks ümberehitamiseks [[Hungerburgbahn]], [[funikulöör]]iliin Hungerburgi linnaossa, osalise ümberkorraldusega ning uue laiendusega üle [[Inn]]i jõe ja Kesk-Innsbrucki. Liin varustati ka uute sõidukitega. Jaamade unikaalse disaini tõttu, mille lõi kuulus arhitekt [[Zaha Hadid]], sai [[funikulöör]] kohe linna uueks embleemiks. Liini ehitas ümber Itaalia firma [[Leitner Group\|Leitner]], ja see võib nüüd vedada kuni 1200 inimest tunnis. Liini hoiab käigus erafirma Innsbrucker Nordkettenbahnen.

Innsbruck: erinevus redaktsioonide vahel