Tramm: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P Tühistati kasutaja 146.255.182.14 (arutelu) tehtud muudatused ja pöörduti tagasi viimasele muudatusele, mille tegi 37.157.101.165. Märgis: Tühistamine |
P pinge (elekter) |
||
15. rida:
Tramm tarbib väikese [[veeretakistus]]e tõttu teiste transpordivahenditega võrreldes väga vähe energiat: 1–2 kilovatt-tundi 100 [[sõitjakilomeeter|sõitjakilomeetri]] kohta<ref> [http://www.ene.ttu.ee/elektriajamid/oppeinfo/?ainekood=AAR0120&materjalid=1090 Elektertranspordi areng, Energia ja geotehnika intensiivkursus, TTÜ 2011] </ref>. Ka hobutrammi eelis [[troska]] ees seisnes selles, et võrdset [[jõud]]u rakendades sai hobutrammiga vedada raskemat koormat.
Elektritrammil ei ole [[vedur]]it. [[Mootor]] asub esimeses vagunis, mida seetõttu nimetatakse [[mootorvagun]]iks. Mootorvagun saab [[energia]]t [[alalisvooluvõrk|alalisvooluvõrgust]] [[kontaktliin]]i kaudu, mille [[pinge (elekter)|pinge]] on 500–600 V ja mis on riputatud 5½–6 m kõrgusele. [[Tagasivoolujuhe|Tagasivoolujuhtmena]] toimivad rööpad.<ref name=Tehnikaleksikon>[[Tehnikaleksikon]], lk. 525</ref>
Elektritrammi veomootori [[võimsus]] on 30–70 kW. Trammi tüüpiline [[kiirus]] on 40 km/h.<ref name=Tehnikaleksikon/>
| |||