Messerschmitt Bf 110E-2/N: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub |
Viitetõrke eemaldamine |
||
60. rida:
Heß sai [[lennujuhtimistorn]]ist loa õhku tõusta ja lennuk startis täpselt 17.45 Saksa suveaja järgi.<ref>(Nesbit ja Van Acker 2009:57.)</ref>
Heß proovinud lennukist väljumiseks poolikut [[surmasõlm]]e teha, kuid [[tsentrifugaaljõud]] viis [[veri|vere]] peast ja ta kaotas [[teadvus]]e. Teadvusele tulles seisis lennumasin püstloodis sabal.<ref>(Nesbit ja Van Acker 2009:71.)</ref> Tema Messerschmitt Bf110E-2/N kukkus vastu maad kell 23.09 ja süttis põlema.<ref>(Nesbit ja Van Acker 2009:72.)</ref>Heß laskus [[langevari|langevarjuga]] ühele Šoti [[raba]]le lõuna pool [[Glasgow]]'d
ROC-i Šoti regiooni komandant major Graham Donald koos RAFi ohtivseriga veendusid kohapeal, et lennuk on uhiuus Me110, millelt oli relvastus maha võetud ja kütus otsas.<ref>(Nesbit ja Van Acker 2009:76.)</ref>
72. rida:
==Viited==
{{viited|1=2|allikad=
}}
|