Brenneri raudtee: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub
8. rida:
== Ajalugu ==
 
Raudteeliin kavandati [[Austria-Ungari]]s 19. sajandi keskpaigas, et tagada kiire ja kindel transport[[raudteetransport]] [[Tirool]]i ja Põhja-Itaalia, eriti [[Lombardia-Veneetsia kuningriik|Lombardia-Veneetsia]] vahel. See oli seega strateegiliselt tähtis mitte ainult majanduslikel, vaid ka sõjalistel põhjustel, kuna Austria oli kindlalt pühendunud oma piiride säilitamisele Alpidest lõunas.
 
Esimese lõiguna ehitati madalam lõik Verona ja Bolzano/Bozeni vahel. Selle lõigu kava kiideti 10. juulil 1853 heaks insener [[Alois Negrelli]] poolt, kes oli ''Südbahn'' töötaja, tuntud teiste Alpi raudteeliinide ehitamise poolest ja [[Suessi kanal]]i projekti arendamise poolest. Lõik avati kahes osas: 23. märtsil 1859 [[Verona]] ja [[Trento|Trento/Trienti]] vahel ning 16. mail 1859 [[Trento|Trento/Trienti]] ja [[Bolzano|Bolzano/Bozeni]] vahel. Selle ehitamisega tegeles ''[[Kaiserlich und königlich]] Nord- und SüdTiroler Staatsbahn'' (saksa keelest: "Põhja- ja Lõuna-Tirooli Riigiraudteed"), kuid 1859. aasta alguses võttis firma üle uus [[Austria Lõunaraudtee]] (saksa: ''Südbahn'').