Stadler FLIRT: erinevus redaktsioonide vahel

FLIRT arendati välja Šveitsi [[raudtee]]de jaoks, esimesed rongid valmisid [[2004]]. aastal. Tegemist on [[mootorvagun]]itega rongikoosseisuga (inglise k ''Electric Multiple Unit''). FLIRTi on saatnud suur edu ja 2013. aasta juuliks oli müüdud juba 910 rongi<ref>[http://www.stadlerrail.com/en/news/2013/06/12/flirting-starts-in-holland/ FLIRTingname="3gIeA" starts in Holland.] Stadleri pressiteade</ref>. FLIRTe on lisaks Šveitsile ostnud [[Eesti]], [[Alžeeria]], [[Austria]], [[Holland]]i, [[Itaalia]], [[Norra]], [[Poola]], [[Prantsusmaa]], [[Saksamaa]], [[Serbia]], [[Soome]], [[Tšehhi]], [[Ungari]] ja [[Valgevene]] raudtee-ettevõtted<ref name="rongidest>http:" //uus.elron.ee/rongidest/</ref><ref>[http://www.stadlerrail.com/en/news/2009/11/06/stadleransaldobreda-win-the-tender-for-new-trains-/ Stadler/AnsaldoBredaname="D5mmC" win the tender for new trains in the Veneto and Emilia Romagna regions]. Stadleri pressiteade</ref>.

Esimesed [[Laiarööpmeline raudtee|laiarööpmelised]] FLIRTid ostis [[Helsingi]] lähiliiklust korraldav [[Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy]], seni olid kõik FLIRTid toodetud [[Standardrööpmeline raudtee|standardrööpmelisele raudteele]].<ref name="rongidest" />

[[Elektriraudtee AS|Elektriraudtee]] (uue nimega [[Eesti Liinirongid AS]]) on tellinud 18 elektri- ja 20 diiseltoitega FLIRTi<ref name="ajakava>http:" //uus.elron.ee/11068/</ref>. Esimene elektrirong saabus Eestisse 17. novembril 2012, liinile läks see pärast testperioodi [[1. juuli]]l [[2013]]<ref name="ajakava" />. [[26. juuli]]ks võeti kõik vanad elektrirongid käigust ja asendati Stadler FLIRT elektrirongidega.

Esimene uus FLIRT diiselrong hakkas reisijaid teenindama 2014. aasta algusest. 2014. aasta [[jaanipäev]]aks olid kõik 38 uut rongi Eestisse saabunud<ref>http: name="yn7f4" //uus.elron.ee/ajakava/</ref>. Eestis kasutusse võetud diiselrongid olid esimesed diiseltoitel FLIRTi mudelid, kõik varasemad said [[elektrienergia]]t otse [[kontaktvõrk|kontaktvõrgust]]. Elroni rongipark koosneb 18 elektrirongist ja 20 diiselrongist.

27. juulil 2013 jäi Saue jaamas vähemalt 1500 inimest Kloogaranna festivali erirongi 40 minutiks kinni<ref>http://rahvahaal.delfi.ee/news/uudised/fotod-1500-inimest-jai-40-minutiks-uhiuude-elektrirongi-loksu.d?id name=66510374/<"x4tAu" /ref>. Rong jäi seisma, kuna selle pardaarvuti tuvastas ülekoormuse.

11. augustil 2013 süttis Pääsküla jaamas rongi katusel olev aku. Päästjad said leegid kiirelt kontrolli alla ning õnnetuses kannatanuid ei olnud<ref>http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/video-ja-fotod-paaskula-jaamas-suttis-uue-elektrirongi-aku-rongiliiklus-pandi-seisma.d?id name=66572167/<"Tv7x3" /ref>. Hiljem selgus, et intsident oli seotud vaid selle konkreetse akuga.

16. aprillil 2014 juhtus alles novembris 2013 käiku lastud diiselrongiga Raasiku raudteeülesõidul õnnetus, kui veoauto sõitis koosseisule sisse<ref>http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/fotod-ja-video-tallinna-tartu-rongile-soitis-veoauto-sisse-hukkus-kaks-inimest-vigastada-sai-12-inimest.d?id name=68455365/<"D9A1R" /ref>. Surma sai veoautojuht ja üks rongireisja. See oli esimene rongiõnnetus taasiseseisvunud Eestis, kus hukkus rongireisja. Üheks õnnetuse põhjuseks loeti Raasiku ülesõidu vanu foore, mille hoiatavaid tulesid polnud tihtipeale näha. Raasiku ülesõidul on seetõttu juhtunud ka varem mitmeid õnnetusi. Augustiks 2014 lubati Raasiku ülesõidu foor asendada uuega ning lisada ülesõidule ka tõkkepuu. Kannatada saanud koosseis naaseb liinile 2015. aastal, kui kaks viga saanud vagunit on uutega asendatud.

8. augustil 2014 kella 8:45 ajal sõitis Tartu linnas Betooni tänava raudteeülesõidul reisirongile ette sõiduauto, mida juhtis 79-aastane mees, kes hukkus sündmuskohal<ref>http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/fotod-tartus-hukkus-reisirongi-ja-auto-kokkuporkes-eakas-mees.d?id name=69502533/<"h3zvM" /ref>. Õnnetuse hetkel viibis rongis umbes 50 inimest, keegi neist vigastada ei saanud. Raudtee seisukord ei muutunud ning reisirongi seisund võimaldas jätkata teekonda Tartu jaama.

16. augustil 2014 kella 19:35 ajal sõitis Viljandimaal Pärsti reguleerimata raudteeülesõidul rongile ette sõiduauto, milles hukkusid kaks autos viibinud inimest. Õnnetuse hetkel viibis rongis 70-100 inimest, keegi neist vigastada ei saanud. Reisirong sai kergeid vigastusi<ref>http://www.delfi.ee/news/paevauudised/110_112/delfi-video-ja-fotod-viljandimaal-hukkus-auto-ja-reisirongi-kokkuporkes-kaks-inimest.d?id name=69555759#/<"usY8c" /ref>.