Grandiooselt pompöösne [[Uusbarokk|uusbarokses]] prantsuse stiilis ''beaux-arts'' rajatis ehitati ''tycoon'' [[Cornelius Vanderbilt]]i poolt arendatud ettevõtte [[New York Central and Hudson River Railroad]]i poolt ja katab 19 hektari suurust maa-ala ning sellel on 44 platvormi, mida on rohkem kui ühelgi teisel raudteejaamal maailmas. Nii-nimetatud "värav linna" või "värav mandrile" valmis aastatel [[1910]]–[[1913]] varasema raudteejaama asemele. ning renoveeriti täielikult [[1994]]1. javeebruaril [[2000]].1913 aasta vahel.avatud Uhkeuhke hoonejaamahoone projekteerisid arhitektuuribürood [[Reed & Stem]] ja [[Warren & Wetmore]], viimane vastutas dekoratiivse ''beaux-arts'' väljanägemise eest. Raudteevõrgu peakontoriks ehitati vahetusse lähedusse raudteejaama taha [[1929]]. aastal valminud kõrghoone [[Helmsley Building]], mille projekteerisid samuti Warren & Wetmore. Grand Central Terminal on keerulise konstruktsiooniga nii sees- kui väljaspool, lisaks sellele sisaldab tohutu interjöör keskset rahvakogunemisruumi. Selle maa-alused platvormid teenindavad ülemisel tasandil 41 liini ja alumisel tasandil 26 liini, kuigi kõikide liinide koguhulk platvormide ääres ja raudteedepoodes ulatub üle saja.
{{pooleli}}
24. rida:
Reisijatevedu [[USA]] raudteedel vähenes oluliselt pärast Teist maailmasõda, kasutusesse tulid kiirteed ning lennuliinid.
Terminal[[1994]]. ja [[2000]]. aasta vahel täielikult renoveeritud terminal teenindab tänasel päeval tööle ja tagasi sõitjaid ehk pendeldajaid [[Metro-North Railroad]] raudteeliinil [[Westchesteri maakond|Westchesteri]], [[Putnami maakond (New York)|Putnami]] ja [[Dutchessi maakond|Dutchessi]] maakondades [[New Yorgi osariik|New Yorgi osariigis]], kui ka [[Fairfieldi maakond (Connecticut)|Fairfieldi]] ja [[New Haveni maakond|New Haveni]] maakondades [[Connecticut|Connecticuti osariigis]]. East Side Access projekt on teostamisel, et tuua ühendus Long Island Rail Road teenusega [[Long Island|Long Islandi]] saarelt Grand Central Terminali.
