Boeing 737: erinevus redaktsioonide vahel

[[Lennuk]]i väljatöötamist alustati [[1964]]. BoeingilBoeingul oli vaja turule pääseda lühimaa-reisilennukiga, mis suudaks [[Konkurents (majandus)|konkureerida]] [[Prantsusmaa|Prantsuseprantsuse]] [[Caravelle]]'i, inglaste [[BAC 1-11|BAC 1–11]]-i ja [[McDonnell Douglas]]e [[Douglas DC-9|DC-9]]-ga. 737-100 sooritas esmalennu [[9. aprill]]il [[1967]].

737-300, 737–400737-400 ja 737-500 kasutas ka [[Estonian Air]]. On ka valminud ka Boeingu nn uue põlvkonna 737-600, 737–700737-700, 737–800737-800 ja 737–900737-900 lennukeid, mida toodetakse tänaseni.

** '''737 MAX 7''' – Asendusasendus 737-700 ja 737-700ER lennukitele.

** '''737 MAX 8''' – Asendusasendus 737-800 lennukile; suurema kerega kui -700 ja MAX 7.

** '''737 MAX 200''' – Versioonversioon 737 MAX 8 kaasatakse keskel -– nihutadestänu väljumistahapoole uksednihutatud tahapooleväljumisustele suurendabsuurenes mahutavusemahutavus kuni 200 istekohtaniistekohani.

** '''737 MAX 9''' – Asendusasendus 737-900/-900ER lennukitele; suurema kerega kui -800/MAX 8.

* '''Mootorid''': 2 x Pratt & Whitney JT8D ja uuemad CFM International , turboventilaator, tõukejõuga 64,4 kN kuni 1174–117,3 kN

* '''Hind''': 47...80,5 miljonit [[USA dollar|$]] ([[2006]]. aasta hinnad)<ref>[http://wayback.archive.org/web/20070203050341/http://www.boeing.com/commercial/prices/ Jet Prices/]</ref>