Adam Airi lend 574: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
54. rida:
==Juurdlus==
[[Indoneesia president]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]] käskis 2. jaanuasril alustada täielikku juurdlust, et selgitada välja lennuki kadumise põhjus, sealhulgas võimaliku õnnetuse põhjus. Juurdlus peab ka välja selgitada, kas lennuk oli lennukõlbulik ning kas kõik nõutavad protseduurid olid täidetud. Juurdlusel, mida viib läbi Indoneesia Rahvuslik Rahvusliku Transpordi Komitee, osaleb kuueliikmeline USA meeskond, kuhu kuuluvad Rahvusliku Transpordiohutuse Komisjoni (''[[National Transportation Safety Board]]''), Föderaalse Lennundusameti (''[[Federal Aviation Administration]]''), [[Boeing]]u ja [[General Electric]]u esindajad. Nad saabusid Sulawesile 6. jaanuaril.
==Avalikkuse reaktsioon==
Transpordiohtuse ja tarbijakaitse survegrupid Indoneesias on nõudnud rangemaid lennundusseadusi, viidates sellele, et hoolimata lennuõnnetuste arvu kasvust pärast lennunduse vabakslaskmist 1990ndatel ei ole ühtki lennukompaniid ohutuseeskirjade rikkumise eest vastutusele võetud.
Tarbijakaitsjad valmistavad ette kaht tsiviilhagi Adam Airi vastu, väites, et kompanii on odavust taotledes ohutuse tahaplaanile jätnud.
==Välislingid==
| |||