Pääsküla raudteejaam: erinevus redaktsioonide vahel
Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Kruusamägi (arutelu | kaastöö) |
Resümee puudub |
||
1. rida:
{{See artikkel|räägib laiarööpmelise raudtee peatusest; kitsarööpmelise raudtee ajaloolise peatuse kohta vaata [[Pääsküla
[[Pilt:Pääsküla raudteejaam.jpg|thumb|Pääsküla raudteejaam]]
'''Pääsküla raudteejaam''' on [[raudteejaam]] [[Tallinn]]as [[Nõmme linnaosa]]s [[Pääsküla]] [[asum]]is.
34. rida:
Jaama esimene paralleeltee ehitati kohe 1919. aastal jaama õiguste saamise järel.
Maksimaalselt on jaamal olnud 4 haruteed (lisaks 2-le põhiteele).
Praegu on jaamal lisaks kahele põhiteele alles jäänud vaid üks lisatee, mis paikneb teisest platvormist lõuna pool.
Lisaks on jaamal ühendustee [[Pääsküla depoo]]ga, millel on oma haruteede võrk.
=== Jaamahoone ===
[[Pilt:Pääsküla_jaama_hoone.jpg|thumb|[[Pääsküla jaamahoone]] aadressil [[Suvila tänav]] 1. Valmis 1916, teine korrus 1926]]
[[Pääsküla jaamahoone|Jaamahoone]], mis asub
Jaamahoone vasakpoolses otsasektsioonis paikneb jaamakorraldaja ruum, kuhu on paigaldatud jaama juhtimis- ja signalisatsiooniseadmed. Jaamahoone keskmine osa oli välja ehitatud reisijate ootesaaliks. Jaamahoone paremas otsasektsioonis paiknesid ametiruumid, kust avanes ootesaali poole ka piletikassa aken.
[[1926]] valmis jaamahoone teise korruse juurdeehitus (jaamaülema korter).▼
[[1997]]. aastal võeti jaamahoone arhitektuurimälestisena kaitse alla.<ref name="muinas" />
53. rida ⟶ 55. rida:
=== Elektri-alajaam ===
Pääskülas paiknes Tallinn-Pääsküla elektriraudtee 1,3 [[volt|kV]] elektrialajaam ([[alaldi]]tega), mis on praegu varemetes.
II maailmasõja järgsel perioodil ehitati see ümber Saksa metroorongide kasutuselevõtmise 1958. aastal jäi alajaam kasutuseta, kuna [[kontaktvõrk]] ehitati ümber 3,5 kV [[vahelduvvool]]u [[Pinge (elekter)|pingele]].
=== Muud suuremad ümberehitused ===
Seoses elektrirongide väljavahetamisega Nõukogude Liidu päritolu kõrgel vahelduvpingel töötavate mootoritega ning laiemate ja kõrgemate vagunitega elektrirongide koosseisudega 1958. aastal laiendati jaama teedevõrku kuni 6 haruteeni (lisaks kahele põhiteele)
Aastatel [[1961]]–[[1962]] rajati raudteejaama haruteede jätkuna jaama lähistel paiknev elektrirongide [[Pääsküla depoo]].<ref name="elektriraudtee" /> Jaama kõrvalteesid hakati kasutama peamiselt elektrirongide pikemaajalise seismise kohana ajal, kui nad liinil ei olnud või olid depoosse remonti saamise ootel.
Reisijateplatvormid ehitati ümber madalateks seoses uute rongide kasutuselevõtmisega 2015. aastal.
70. rida ⟶ 74. rida:
Ümbernimetamise järel samanimeliseks saanud rongipeatus asus ka selles kohas vaid poole kilomeetri kaugusel paralleelselt lõuna pool kulgenud [[Peeter Suure merekindlus]]e kitsarööpmelise raudtee harul. Selle peatuse [[Pääsküla raudteejaam (kitsarööpmeline raudtee)|jaamahoone]] asub aadressil [[Vabaduse puiestee (Tallinn)|Vabaduse puiestee]] 183. Peatuskoht suleti [[1922]].<ref name="Lõhmus" />
Pääsküla raudteejaama juurde lähedale püstitati 2009. aastal 1941. aasta
==Vaata ka==
| |||