Redaktsioon: 18. juuni 2017, kell 14:32 redigeeri Suwa (arutelu \| kaastöö) 40 356 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 14. august 2017, kell 14:48 redigeeri eemalda Kuriuss (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 185 556 muudatust PResümee puudub Märgis: Visuaalmuudatus Uuem muudatus →
15. rida: Tänapäeval on Subaru tuntumateks mudeliteks [[Subaru Impreza\|Impreza]] ja Legacy, mille [[turbomootor]]iga nelikveolised variandid on olnud väga edukad ralliradadel ning samas populaarne autohuviliste hulgas eelkõige oma sooritusvõime, läbivuse, töökindluse, töökindlalt taltsa juhitavuse ja konkurentide autodega võrreldes taskukohasema hinna tõttu.{{lisa viide}} Enamikul tootmises olevatel euroopas müüdavatel automudelitel (v.a "Toyoru" koostööprojekti tulem – tagaveoline sportauto BRZ) on pidev ~~nelivedu~~nelikvedu ja jõuallikaks bokser- ehk lamavmootor. Kasutusel on nelikveo erinevad versioonid: AWD elektriliselt juhitava tagasilla siduriga (AT), Full AWD – keskdiferentsiaaliga (Manual) seadistava esi- ja tagasilla vahelise veojõujaotusega (Manual, STI); sama SI- drive nupust – AT) – valdavalt sümmeetriline, st jõuülekannete osad on konstrueeritud nii, et kaalujaotus oleks sama telje ratastele võrdne. Boksermootori madal raskuskese ja vibratsiooni tasakaalustatus annab autodele hea sõidudünaamika. == Välislingid == {{Commonskat\|Subaru}} * [http://www.subaru-global.com/home.html ~~Kodulehekülg~~Koduleht] [[Kategooria:Subaru\| ]]

Subaru: erinevus redaktsioonide vahel