Redaktsioon: 6. mai 2017, kell 21:44 redigeeri 90.191.199.140 (arutelu) →‎Raudteeveerem: Elektrifitseerimise tase ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 6. mai 2017, kell 21:47 redigeeri eemalda 90.191.199.140 (arutelu) →‎Raudteeveerem Uuem muudatus →
112. rida: Nüüdisajal on veduritel üsna kõrge hind, mistõttu peavad nad tasuvuse tagamiseks mitmes vahetuses pidevalt töötama ning nende keskmine eluiga on 30 aastat. Levinumad veduritüübid on [[diiselvedur\|diisel-]] ja [[elektrivedur]]id, vähem esineb kombineeritud mootoritega diiselelektrivedureid.<ref name="innove"/> Euroopas on elektrifitseeritud raudteede osakaal küllalt suur, 2014. aastal Euroopa Liidu liikmesriikide keskmisena uligi 50%<ref name="EC">[https://ec.europa.eu/transport/facts-fundings/scoreboard/compare/energy-union-innovation/share-electrified-railway_en#2014 Euroopa Komisjoni koduleht: "Electrified railway lines"] Vaadatud 06.05.2017</ref>, mistõttu teostatakse suurem osa kaubavedudest elektrivedurite abil. Diiselvedureid kasutatakse põhiliselt mitteelektrifitseeritud raudteedel ja manöövritöödel.<ref name="innove"/> === Vagunid ===

Raudteetransport: erinevus redaktsioonide vahel