Erinevus lehekülje "Eesti raudteetransport" redaktsioonide vahel

+ohutus
(+ohutus)
| style="text-align: center;" | 2016 || style="text-align: right;" | 2339164,1 || style="text-align: right;" | 315653
 
|}
 
== Ohutus ==
2014. aastal toimus Eesti raudteedel 20 õnnetusjuhtumit – 5 rongi kokkupõrget maanteesõidukiga raudteeülesõidukohal, mille tõttu hukkus 5 inimest ning 15 otsasõitu raudteel viibinud jalakäijatele, mille tõttu hukkus 7 ja sai vigastada samuti 7 inimest. Kõigist raudteeõnnetustest toimus 75% raudteeületuskohtadel – 5 [[raudteeülesõidukoht|raudteeülesõidu-]] ja 10 [[raudteeülekäigukoht]]adel. Ülejäänud viiel juhul toimusid jalakäijatele otsasõidujuhtumid piirkondades, kus raudtee ületamine on rangelt keelatud. Liiklusseaduse kohaselt peavad raudteeületuskohti kasutavad liiklejad olema eriti tähelepanelikud ning sõidukijuhid peavad arvestama [[liiklusmärk]]e, heli- ja valgussignaale, tõkkepuu asendit ja reguleerija korraldusi. Eeskirju järgides on võimalik oluliselt vähendada või ära hoida ohuolukordi raudteel. Raudteeõnnetuste peamiseks põhjuseks on jätkuvalt autojuhtide ja jalakäijate hooletus ja ohutusnõuete eiramine. Õnnetustes jalakäijatega esines juhtumeid, kus raudteed ületanud inimene ei märganud lähenevat rongi segavate tegurite tõttu, nagu muusika kuulamine kõrvaklappidega, mobiiltelefoni kasutamine, jalgrattaga sõites ülekäigukoha ületamine.<ref name="ole"/>
 
Maanteetranspordiga võrreldes on raudteetransport õnnetuste ja ohvrite üldarvu poolest oluliselt ohutum. Meie maanteedel toimus 2014. aastal 1435 liiklusõnnetust (alla 1,6 liiklusõnnetuse tuhande liiklusregistris oleva maismaasõiduki kohta), mille tõttu sai vigastada 1746 (alla 2 vigastatu tuhande liiklusregistris oleva maismaasõiduki kohta) ja hukkus 78 inimest (alla 10 hukkunu saja tuhande liiklusregistris oleva maismaasõiduki kohta).<ref name="Liiklusõnnetused"/> Transprodivahendite arvu arvestades on aga rong mitu suurusjärku ohtlikum kui maantee liiklusvahendid tervikuna või ükski maantee liiklusvahendite kategooria eraldi võttes. Arvestades seda, et Eestis on igapäevaselt kasutusel kõigest 38 Stadleri rongi <ref name="Elron">[http://elron.ee/elron/rongidest/ Elroni kodulehekülg] Vaadatud 25.04.2017</ref> (võrrelduna üle 900 000 maanteel liikuva mootorsõidukiga <ref name="ARK">[https://www.mnt.ee/et/ametist/statistika/soidukite-statistika#tab-3 Maanteeameti sõidukite statistika] Vaadatud 25.04.2017</ref>) ja viimasel 11 aastal on aastas keskmiselt toimunud 25 kokkupõrget rongiga (valdav enamus reisirongiga), milles on hukkunud keskmiselt 9 inimest ja viga saanud 11 inimest aastas, on keskmiselt rongi kohta tomunud õnnetuste hulk väga suur. <ref name="TJA">[https://www.tja.ee/2015/ Tehnilise Järelvalve Ameti kodulehekülg] Vaadatud 25.04.2017</ref>
 
{| class="wikitable sortable"
|+ Rongiõnnetused Eestis
|-
! scope="col" | Aasta
! scope="col" | Õnnetusi
! scope="col" | Vigastatuid
! scope="col" | Hukkunuid
! scope="col" | Märkused
|-
| style="text-align: center;" | 2006 || style="text-align: right;" | 47 || style="text-align: right;" | 21 || style="text-align: right;" | 16 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2007 || style="text-align: right;" | 46 || style="text-align: right;" | 19 || style="text-align: right;" | 13 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2008 || style="text-align: right;" | 25 || style="text-align: right;" | 10 || style="text-align: right;" | 9 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2009 || style="text-align: right;" | 19 || style="text-align: right;" | 7 || style="text-align: right;" | 10 || sh hukkus 2 raudteetöötajat
|-
| style="text-align: center;" | 2010 || style="text-align: right;" | 30 || style="text-align: right;" | 14 || style="text-align: right;" | 11 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2011 || style="text-align: right;" | 28 ||style="text-align: right;" | 7 || style="text-align: right;" | 9 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2012 || style="text-align: right;" | 16 || style="text-align: right;" | 7 || style="text-align: right;" | 7 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2013 || style="text-align: right;" | 15 || style="text-align: right;" | 4 || style="text-align: right;" | 4 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2014 || style="text-align: right;" | 20 || style="text-align: right;" | 19 || style="text-align: right;" | 12 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2015 || style="text-align: right;" | 19 || style="text-align: right;" | 5 || style="text-align: right;" | 9 ||
|-
| style="text-align: center;" | 2016 || style="text-align: right;" | 13 || style="text-align: right;" | 7 || style="text-align: right;" | 1 ||
|-
| style="text-align: center;" | Kokku || style="text-align: right;" | 278 || style="text-align: right;" | 120 || style="text-align: right;" | 101 ||
|-
| style="text-align: center;" | Keskm. || style="text-align: right;" | 25 || style="text-align: right;" | 11 || style="text-align: right;" | 9 ||
|}
 
<ref name="Loog">Jüri Loog. "125 aastat raudteid Eestis". Tallinn, 1997.</ref>
<ref name="avaldamata">AS Eesti Raudtee avaldamata andmed.</ref>
<ref name="ole">[http://ole.ee/2015/01/jalakaijate-hooletus-raudteel-liigeldes-pohjustas-otsasoidujuhtumite-jarsu-tousu/ Jalakäijate hooletus raudteel liigeldes põhjustas otsasõidujuhtumite järsu tõusu]</ref>
<ref name="Liiklusõnnetused">[http://pub.stat.ee/px-web.2001/database/Majandus/22Transport/02Liiklusennetused/02Liiklusennetused.asp Statistika andmebaas: Majandus − Transport → Liiklusõnnetused]</ref>
}}
 
76 022

muudatust