Troika (hobuveok): erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
P Siselingi parandus
Resümee puudub
5. rida:
=== Narva ja Peterburi vaheline postikulgla ===
[[Pilt:Orlowski podrozny.jpg|pisi|[[Aleksandr Orlovski]]. Reisija [[kibitka]]s]]
Narva ja Peterburi vaheline postitrakt oli [[Venemaa Keisririik|Venemaa keisririigi]] esimene regulaarposti "näidispostiliin". Seoses sellega koostas Narva posti peajärelevaataja, polkovnik A. Volkov 3. novembril 1770 <ref name="p7pnI" /> järgmise dokumendi: ''"Расписание в какое время по скольку почтовых лошадей в упряжки брать проезжающим по Нарвской дороге по новоучрежденным почтовым станам".'' See nägi ette, et talveperioodil (1. detsembrist kuni 15. märtsini) ja suveperioodil (15. märtsistmaist kuni 15. septembrini) oli kahele ja kolmele reisijale ette nähtud posti[[kibitka]] ette rakendada kaks hobust, kolmele reisijale aga kolm hobust. Ülejäänud aastaaegadel oli ette nähtud ühele reisijale kaks hobust ja kahele reisijale kolm hobust ning kolmele inimesele neli hobust <ref name="p7pnI" />. Peterburi ja Narva postitrakti kohta käiv dokument on esimene Venemaa keisririigi postialane dokument, kus lubatakse postiveoks kolm hobust ette rakendada. Hobused rakendati postikibitka ette järgmiselt: keskele loogahobune ja tema kõrvale kõrvalseisvad hobused. Niiviisi sündiski klassikaline '''vene troika'''<ref name="nGKIA" />.
 
=== Troikast kujuneb Venemaa keisririigi peamine postiveovahend ===