Trammiliiklus Liepājas: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
PResümee puudub
Resümee puudub
1. rida:
[[Pilt:Tram in Liepaja.JPG|thumb|300px|Tramm KT4 nr 239]]
[[Läti]] suuruselt kolmandas linnas [[Liepāja]]s on üksainus [[tramm]]iliin. See on 615,94 km pikk, kummaski suunas on 1417 peatust ja keskmiselt kulub selle ühest otsast teise sõitmiseks 2425 minutit. [[Kitsarööpmeline raudtee|Kitsarööpmelise tee]] rööpmelaius on 1000 mm.
 
[[2009]]. aasta seisuga on trammiliiklust korraldaval ettevõttel ''SIA Liepājas tramvajs'' 16 [[Tatra KT4]] tüüpi trammivagunit, millest korraga on liinil seitse (pühapäeviti kuus). Aastal [[2014]] kasutas trammi keskmiselt 10 186 inimest päevas.
 
== Ajalugu ==
99. rida:
 
[[3. september|3. septembril]] põles kesklinnas maha tramm [[Tatra KT4|KT4]] nr&nbsp;242. Keegi kannatada ei saanud, trammijuht toimetati šokiseisundis haiglasse. Arvatav põhjus oli lühiühendus.<ref>{{netiviide | URL = http://zinas.nra.lv/sakums/1486-liepajas-centra-sadeg-tramvajs.htm | Pealkiri = Liepājas centrā sadeg tramvajs | Autor = | Failitüüp = | Täpsustus = | Väljaanne = www.nra.lv | Aeg = 3. september 2009 | Koht = | Väljaandja = | Kasutatud = 31.12.2009 | Keel = läti}}</ref>
 
'''2013'''
 
Alates [[2007]]. aastast on arutatudkavandati liinivõrgu laiendamist lõuna suunas mikrorajoonini ''Ezerkrasts&nbsp;2''. [[2008]]. aastal kinnitati lahendus, mille kohaselt kulgeb pikendus mööda Tukuma, Ventas ja M. Ķempes ielat.<ref>{{netiviide | URL = http://www.kurzemniekiem.lv/?ct=pils9&fu=read&id=4937 | Pealkiri = Lemj par Liepājas pilsētas tramvaja līnijas pagarināšanu | Autor = Deģis, Arvīds | Failitüüp = | Täpsustus = | Väljaanne = kurzemniekiem.lv | Aeg = 14. jaanuar 2008 | Koht = | Väljaandja =
| Kasutatud = 31.12.2009 | Keel = läti}}</ref> Ehitustöid alustati aastal 2012 ja uus liinilõik avati [[29. mai]]l [[2013]].<ref>http://www.liepajniekiem.lv/galerijas/atklaj-jauno-tramvaja-liniju-93441</ref>
 
Uue lõigu pikkus on '''1662&nbsp;m''' ja see hargneb olemasoleva liini küljest, kusjuures senine lõpp-peatus säilitataksesäilitati.<ref>[http://www.liepajniekiem.lv/lat/zinas/sabiedriba/2008/08/19/iedzivotaji-aicinati-izteikt-viedoklus-par-buvniecibas-ieceri--tramvaja-linijas-pagarinasana-lidz-ezerkrastam--/ ''Iedzīvotāji aicināti izteikt viedokļus par būvniecības ieceri „Tramvaja līnijas pagarināšana līdz Ezerkrastam”''] liepajniekiem.lv, 19. august 2008 (artikli lõpus on pikenduse skeem)</ref>
 
== Tänapäev ==
110. rida ⟶ 117. rida:
=== Peatused ===
 
Peatused on toodud suunal '''"LiepājasBrīvības Metalurgs"–iela– CentrālkapiMirdzas Ķempes iela''':<ref>[http://www.marsruti.lv/liepaja/#tram/t/a-b/288
Maršruti un kustību saraksti]</ref>
* "Liepājas Metalurgs"
* Brīvības iela
* Metalurgs
* Dzelzcelnieku iela
117. rida ⟶ 125. rida:
* 5. vidusskola ('5. keskkool')
* Esperanto iela
* Koncertzāle
* Pasta iela (tagasisuunal: Jāņa iela)
* Kurzeme
* Pētertirgus
124. rida ⟶ 132. rida:
* Kandavas iela (tagasisuunal: Ventas iela)
* Tukuma iela
* Vaiņodes iela (tagasisuunal: Centrālkapi ('Keskkalmistu'))
* Ganību iela
 
* Cieceres iela
== Tulevik ==
* Mirdzas Ķempes iela
 
Alates [[2007]]. aastast on arutatud liinivõrgu laiendamist lõuna suunas mikrorajoonini ''Ezerkrasts&nbsp;2''. [[2008]]. aastal kinnitati lahendus, mille kohaselt kulgeb pikendus mööda Tukuma, Ventas ja M. Ķempes ielat.<ref>{{netiviide | URL = http://www.kurzemniekiem.lv/?ct=pils9&fu=read&id=4937 | Pealkiri = Lemj par Liepājas pilsētas tramvaja līnijas pagarināšanu | Autor = Deģis, Arvīds | Failitüüp = | Täpsustus = | Väljaanne = kurzemniekiem.lv | Aeg = 14. jaanuar 2008 | Koht = | Väljaandja =
| Kasutatud = 31.12.2009 | Keel = läti}}</ref>
 
Uue lõigu pikkus on '''1662&nbsp;m''' ja see hargneb olemasoleva liini küljest, kusjuures senine lõpp-peatus säilitatakse.<ref>[http://www.liepajniekiem.lv/lat/zinas/sabiedriba/2008/08/19/iedzivotaji-aicinati-izteikt-viedoklus-par-buvniecibas-ieceri--tramvaja-linijas-pagarinasana-lidz-ezerkrastam--/ ''Iedzīvotāji aicināti izteikt viedokļus par būvniecības ieceri „Tramvaja līnijas pagarināšana līdz Ezerkrastam”''] liepajniekiem.lv, 19. august 2008 (artikli lõpus on pikenduse skeem)</ref>
 
Praegu toimub tehnilise projekti väljatöötamine, ehitamist plaanitakse alustada [[2010]]. aastal. Koos uue liini ehitamisega rekonstrueeritakse olemasolev.
 
== Viited ==