Redaktsioon: 29. jaanuar 2017, kell 12:27 redigeeri Castellum (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 28 439 muudatust Resümee puudub ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 29. jaanuar 2017, kell 12:27 redigeeri eemalda Castellum (arutelu \| kaastöö) Usaldatud kasutajad 28 439 muudatust PResümee puudub Uuem muudatus →
48. rida: [[1901]]. aastal avatud [[Tallinna–Viljandi raudteeliin]] läks peajaamast ([[Tallinn-Väikse raudteejaam]]) [[viadukt]]iga üle laiarööpmelise Tallinn–Tapa raudtee kuni [[Tallinn-Sadama raudteejaam]]ani. Jaamad ja peatused Liiva–Tallinna-Sadama raudteeliinil olid [[~~Tallinna~~Tallinn-Sadama raudteejaam\|Tallinna-Sadam]], Odra peatus (1940. aastatel), [[Veski posti raudteepeatus\|Veski post]] (siit viis harutee [[Ülemiste raudteejaam]]a) ja [[Tallinn-Väikse raudteejaam]]. 1913. aastal rajati sõjalise otstarbega ([[Peeter Suure Merekindlus]]e kindlusraudtee, mis [[Tallinna–Viljandi raudteeliin]]ilt hargnes [[Liiva raudteejaam\|Liiva sõjaväeraudteejaamast]] [[Liiva–Sõrve raudtee]]ks ning edasi hargnes veel raudteedeks Pääskülla ja Männikule.

Kitsarööpmeline raudtee Eestis: erinevus redaktsioonide vahel