Elektriajam: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
57. rida:
*1821 esimeseks elektromagnetiliseks ajamiks võib pidada [[Michael Faraday]] katseseadet, milles voolust läbitud varras pöörles ümber seisva magneti.
*1934 [[Moritz Hermann Jacobi]] (21.september 1801 - 10. märts 1874) ja USA leiutaja [[Thomas Davenport (inventor)|Thomas Davenport]] (9.juuli 1802 - 6.juuli 1851) ehitasid teineteisest sõltumatult pöörleva alalisvoolumootori. 1934. aasta novembris avaldas Moritz Hermann Jacobi selle mootori rakenduse kohta kokkuvõtte.<ref>[https://www.eti.kit.edu/english/1382.php Jacobi's Motor - The first real electric motor of 1834], Electrotechnical Institute (ETI) at the Karlsruhe Institute of Technology (KIT), 2012, vaadatud 15.01.2017</ref>
*25. veebruaril 1937 andis [[Thomas Davenport (inventor)|Thomas Davenport]] sisse patenditaotluse alalisvoolumootorile[[alalisvoolumootor]]ile.
*Pöörleva elektrimootoriga elektriajami üheks varaseimaks rakenduseks võib lugeda [[Moritz Hermann Jacobi]] poolt konstrueeritud elektriajamiga sõidukit – elektrimootoriga merepaati. Paati katsetati Neeva jõel 25. septembril 1838, meeskonnaliikmete vahel olid [[Moritz Hermann Jacobi]] ja [[Heinrich Friedrich Emil Lenz]].<ref>http://www.tthk.ee/Elektriajamid_2011/Sissejuhatus.html</ref>
*1880ndatel võeti kasutusele kolmefaasilised vahelduvvoolumootorid (vt. [[Kolmefaasiline toitesüsteem]]).