Orest Kärm: erinevus redaktsioonide vahel

Eemaldatud sisu Lisatud sisu
Resümee puudub
viite parandus
3. rida:
Sõjaeelse Eesti Vabariigi iseseisvuse aastatel omandas Kärm kõrghariduse mullateaduste alal.
 
Töötas AS "Eesti Tööstused" insenerina, kui talle anti ülesandeks leida sobiv toormebaas [[turbatööstus]]ele ja ühtlasi määrata briketivabriku rajamise koht. AS "Eesti Turbatööstused" põhibaasiks kujunes [[Ellamaa (Nissi)|Ellamaa]], kus Orest Kärm organiseeris [[1936]] esimesed freesturba katsetootmised ja teostas turba briketeerimise katseid. Freesimise juures tehtavaid teaduslikke uurimisi ja mõõtmisi juhatas Orest Kärm ning rappa oli ehitatud väike [[laboratoorium]]. Kuna Ellamaa raba oli väike, läks Kärm uurima [[Tootsi]] jaama lähistel asuvat [[Pööravere turbasoo]]d ja [[1937]]. aasta [[21. juuli]]l otsustati AS "Eesti Turbatööstused" erakorralisel peakoosolekul heaks kiita juhatuse ettepanek [[Pööravere briketitehas]]e rajamiseks.<ref>Lev Suni, [http://www[Raivo Suni]] (2009).zone.ee/kodukant/ajal1.htm "Ameerika Tootsi Briketitööstuserabas", algus]{{deadVali link|date=maiPress, 2013}}lk 41.</ref>.
 
[[1940]]. aastal Tallinna turbatööstuse juht. [[Johannes Vares]]e [[Johannes Varese valitsus|valitsuse]] teedeministriks sai ta [[21. juuni]] [[1940]] ilmselt [[Aleksander Jõeäär]]e kaudu, kes teda [[Nigol Andresen]]ile soovitas.
11. rida:
 
== Viited ==
{{viited}}
 
<references/>
 
{{DEFAULTSORT:Kärm, Orest}}