Redaktsioon: 21. september 2016, kell 01:22 redigeeri Ssgreporter (arutelu \| kaastöö) Administraatorid 8474 muudatust →‎Laevadel ← Vanem muudatus		Redaktsioon: 21. november 2016, kell 21:17 redigeeri eemalda Hummel15 (arutelu \| kaastöö) 3419 muudatust Resümee puudub Uuem muudatus →
2. rida: [[Pilt:Brosen lifeboats scandinavia.jpg\|pisi\|250px\|Päästepaadid laeva pardal]] [[Pilt:MSEstonia4.jpg\|pisi\|250px\|Tühi [[Estonia (laev)\|Estonia]] päästepaat peale laeva uppumist.]] '''Päästepaat''' on uppumise või muu ohuolukorra puhul inimeste päästmiseks ette nähtud [[Uppumatus\|uppumatu]] [[paat]]( või [[~~veesõiduk~~mootorpaat]]). Valmisolekus päästepaat võib paikneda veesõiduki pardal või sadamas (samuti kaldal) sõltuvalt kasutuspõhimõttest. ==Laevadel== Päästepaate on laevadele paigutatud juba aastasadu, kuid alles suuremate ja ohviterikkamate laevahukkude järel hakati nende piisavale arvule ja mahutavusele seadma järjest konkreetsemaid nõudeid. Mereohutuse tagamiseks on suuremate veesõidukite pardale on vastavalt rahvusvahelisele konventsioonile [[SOLAS]]{{lisa viide}} paigutatud piisaval hulgal päästepaate, et laeva ohtu sattumisel oleks reisijatel ja meeskonnaliikmetel võimalik päästepaatide abil [[veesõiduk]]i pardalt evakueeruda. Laeva päästepaadid mahutavad tavaliselt 12–150 inimest, neis on alaline [[Magevesi\|magevee]]- ja toiduainevaru, samuti [[esmaabi]]- ja [[signaal]]vahendid. ▼ ▲Mereohutuse tagamiseks on tänapäeval suuremate veesõidukite pardale on vastavalt rahvusvahelisele konventsioonile [[SOLAS]]{{lisa viide}} paigutatud piisaval hulgal päästepaate, et laeva ohtu sattumisel oleks reisijatel ja meeskonnaliikmetel võimalik päästepaatide abil [[veesõiduk]]i pardalt evakueeruda. Laeva päästepaadid mahutavad tavaliselt 12–150 inimest, neis on alaline [[Magevesi\|magevee]]- ja toiduainevaru, samuti [[esmaabi]]- ja [[signaal]]vahendid. Tänapäeval on päästepaate osaliselt asendatud ka [[päästeparv]]edega. [[Kaubalaev]]adel on tänapäeval enamasti ülatekilt vette langevad kaetud päästepaadid, [[reisilaev]]adel taavetite abil piki parrast alla vette langetatavad. Kaubalaevadel on enamasti ülatekilt vette langevad kaetud päästepaadid. Suurematel [[reisilaev]]adel aga peab olema kiire [[valvepaat]], mida on võimalik laeva liikudes veesata. See on tavaliselt kiire mootorpaat, mida kasutatakse üle parda kukkunud inimeste päästmiseks.▼ ▲~~Kaubalaevadel on enamasti ülatekilt vette langevad kaetud päästepaadid.~~ Suurematel [[reisilaev]]adel aga peab olema kiire [[valvepaat]], mida on võimalik laeva liikudes veesata. See on tavaliselt kiire mootorpaat, mida kasutatakse üle parda kukkunud inimeste päästmiseks. ==Kaldal== Alates 19. sajandist laialt levinud [[merepäästejaam]]ad kasutasid ~~samuti~~ merekindlaid aeru-päästepaate, mis olid võimelised iga ilmaga sõitma ja mille abil sai ohtu sattunud veesõidukitelt inimesi päästa. Erinevate merepäästevahendite levik 20. sajandil, laevadel endil paiknevad päästepaadid ja veesõidukite areng on aga ~~merepäästejäämade~~merepäästejaamade tähtsust mõnevõrra vähendanud. ~~Aerupaatide asemel kasutatakse nüüd merepäästes kiirekäigulisi [[mootorpaat]]e ja laevu.~~ Tänapäeval kasutatakse kaldalt lähtuvas merepäästeteenistuses aerupaatide asemel kiirekäigulisi merekindlaid [[mootorpaat]]e ja kaatreid, mida hoitakse kas vees või hõlpsalt veesatavatena slipil. == Vaata ka ==

Päästepaat: erinevus redaktsioonide vahel